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記事検索結果
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「従来の事業は成長期のものが減り、21世紀に自分たちが持つ事業領域だけでは心配だ。確かに技術的につながりがある方がリスクは少ないが、会社が引き続き成長するためには大胆に発想し、新しい事業をやらないとい...
成長に伴う人件費や公共料金などの上昇のほか、レアアース禁輸措置に見られるビジネスリスクも懸念される中、2011年も中国事業には難しいかじ取りが求められる。... 「中国経済は高度成長期にあり、消費市場...
米英などの先進国の場合、第二次世界大戦後の高度経済成長期以降、インフラへの投資が十分に行われていなかった。... また現在、人口増加・経済成長遂げている国の幾つかは水資源が不足する地域に立地しており、...
日本経済が成長期だった時は1品1様でも良かったが、グローバル競争には負担が大きく、スピードでも後れをとる。 ... 成長にかじを切る企業は増えており、『止まっている』という厳しさでは...
だが、それ以上に危惧しているのは客観データに基づき現実を直視し、長期的な視点で日本の成長戦略を議論しようという機運があまりにも感じられない昨今の風潮である。 『人口減少時代の大都市経...
成長期であることから、1日に必要なカルシウム量の4分の1(151ミリグラム)を配合。... 今後もユーザーからの声を聞きながら改良を進めて、商品を定着させたい」 【デ...
高度成長期に集中整備された水道施設が今後、相次ぎ更新の時期を迎えることから、周辺環境に配慮した更新工法や建設廃棄物の削減に関する技術のほか施設の補修技術や水道インフラの維持管理に関する技術などを想定し...
このタイプの財・サービスは使用する場面や機能面において民族性や地域性を越えた普遍性を有するので、市場・ニーズはグローバル化し、経済成長に大きく貢献する。... まず食料自給率をみると、農業基本法制定以...
高度経済成長期には産地として発展したが、1980年代以降は安価な中国製品の流入もあり、苦しい状況が続いている。最盛期に約700社あったメーカーも、現在は6分の1程度まで減少した。... リーマン・ショ...
高度経済成長期以降、建設産業を奨励し雇用を創出してきたのは国だ。... 政府は6月に閣議決定した新成長戦略に、同制度の登録者を現在の約25万人から300万人に増やす―とする目標を掲げた。
60―70年代の高度成長期に建設された橋や高速道路などの社会インフラが老朽化し、10年以降に大量更新期を迎えるのが日本の現状。... 高度成長期はマスプロ的に社会インフラを整備していたが、水道をはじめ...
