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アフリカや中南米市場を開拓する」 【記者の目/マネジメントの人材確保急務に】 業界大手だったタイヤコード事業の撤退は構造改革の目玉だった。
中南米はメキシコやブラジルを中心に自動車メーカーの生産拠点の開設が相次ぎ、物流需要が高まっている。... 今後、物流需要の拡大が見込まれる中南米で拠点を拡充し、事業の柱の一つとして取り組む。... 中...
日本の消費量は同1・0%減の554万7000キロリットルでマイナスだったが、増加が続くアジア地域に加え、中南米とアフリカ諸国の伸びがけん引した。
日本精工は中南米地域に電動パワーステアリング(EPS)工場を新設する。... 中南米市場向けのEPSは現在、中国工場で生産し輸出している。... 中南米の新工場建設と合わせ、世界各拠点...
同国だけでなく毎年ロウが採取できる樹木を増やすことで、いわゆる貧困地域の産業育成にもつながるとみて、アジア各国や中南米など各地でプロジェクトを地道に始めているところだ。
国内市場は低収益体質からの脱却は難しく、アジアや中南米で生産・販売拠点を拡充し、海外売上高比率を現状の40%から50%へと引き上げる。
日本貿易振興機構(ジェトロ)が16日に発表した中南米に進出した日系企業(436社回答)の経営実態調査によると、現在直面する雇用・労働面の問題点として「従業員の賃金上昇」...
日本貿易振興機構(ジェトロ)は20日13時半からジェトロ展示場(東京都港区)で「中南米ビジネスのチャンスと課題」と題したセミナーを開く。
