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トヨタ北海道は自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)、トランスファーなどを生産する。ただトヨタ車にCVT搭載車やHVが増え、主力のATの生産が減少している。

現地の自動変速機(AT)工場などを管理統括する。... 同社は天津市にAT工場を稼働。さらに、蘇州市に13年稼働予定でAT工場を建設中のほか、14年稼働予定で天津市にAT工場を新設する...

NTTアドバンステクノロジ(NTT―AT、東京都新宿区、花澤隆社長、03・5325・0711)は、半導体をはじめとした先端技術開発の受託事業を強化する。... NTT―ATは各研究機関...

便利さを言えばオートマチック・トランスミッション(AT)車と比較するまでもない。さらに最近では、サーキットを走るとしてもAT車の方が速いところまで性能が上がっている。 ...

東芝は国内で初めて有機エレクトロ・ルミネッセンス(EL)ディスプレーを搭載したタブレット端末(携帯型情報端末)の新製品「レグザタブレットAT570=写真」を発売...

自動変速機(AT)の売上高は8193億円(前期比7・7%増)。... 中国でAT工場を建設するほか、国内工場で前輪駆動車用6速ATの生産能力を増強する。 ...

※本=本決算◇1=第1四半期◇2=第2四半期◇3=第3四半期◇C=セントレックス、M=マザーズ、R=リート、社名は略称、カッコ内は証券コード、予...

【KVH】東瀬エドワード氏(ひがせ・えどわーど)90年(平2)米ドレーク大経営学修士修了、同年AT&T入社。

特に自動車部品は売上高の9割近くを占め、自動変速機(AT)のコントロールバルブの製造が強み。

米国のAT&TやベライゾンはLTEサービスを事業化しているが、いずれもFDD方式に対応した端末だ。

CVTは従来の自動変速機(AT)よりも燃費性能が高く、需要は増加している。... それ以前は軽自動車や小型車向けATの専門工場だった。

12年秋にガソリン車の自動変速機(AT)向け歯車部品を現在比4割増の月間12万5000個に引き上げる。... AT向け歯車は長さ約15センチメートルの円柱状の部品。

能力増強するのは、サンギアと呼ばれるAT用部品。... サンギアはAT1台当たり、2個使われている。... さらにGMが新たに生産を始める8速AT向けが加わるため、生産能力を高める。 ...

価格は4速自動変速機(AT)搭載車が180万円、5速手動変速機(MT)車は182万円。

納入先のスズキが車両に使う変速機を自動変速機(AT)から、より燃費性能が高いCVTに切り替えていることに対応する。

米国はベライゾンやAT&T、スプリントネクステル、Tモバイルの大手4社がすでに導入済みだ。 AT&TはLTEと高速パケット通信規格「HSPA+」対応端末で上限...

前輪駆動(FF)車用6速ATを生産し、年産能力は約40万台。... 蘇州市の新工場はFF車用4速ATを年間24万台生産する計画だ。 ... アイシン・エィ・ダブリュの海外のAT...

同社は日産自動車やスズキ向けに自動変速機(AT)と無段変速機(CVT)を生産している。

排気量4700ccで6速自動変速機(AT)を搭載。

同ATはスズキの軽や米ゼネラル・モーターズ(GM)の韓国法人、韓国・起亜自動車の小型車に搭載されている。 小型車向け4速ATは掛川工場(静岡県掛川市)で生産して...

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