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JR東海、リケジョ講座公開 「乗り心地」テーマ (2024/8/23 生活インフラ・医療・くらし)

同イベントは奈良女子大学工学部が2023年度に始めた女性エンジニア養成プログラムの一環。

デクセリアルズ、全社員をDX人材に 基礎講座95%修了 (2024/8/22 電機・電子部品・情報・通信2)

また、全社員に基礎的な知識を身につけさせるとともに、専門人材として「ビジネスデザイナー」「業務改革コンサルタント」「データサイエンティスト」「エンジニア」の各職種を設定。

売って終わりではなく、技術力を提供して顧客が実現したいことを一緒に考えるスタンスを大切にしてきた」 《約15年間携わったハーモニックドライブの開発で得た経験がキャリアの根底にある》&...

「ソフトウエアエンジニアが必要になってきた」(佐藤取締役常務執行役員CTO)とし、ソフトの強化策にも注目が集まる。

耐久レースで「実験」 国内車5社、車づくり磨き合う (2024/8/21 自動車・モビリティー)

エンジニアらの人材育成について言及するのはスバルの藤貫哲郎取締役専務執行役員だ。... 「エンジニアは本来負けず嫌いだが、行儀良く会社の中で爪を隠していた。... マツダの前田育男エグゼクティブフェロ...

菊水電子、「マンガでわかる」シリーズに続編 HPで連載 (2024/8/16 電機・電子部品・情報・通信)

俺様系イケメンエンジニアの先輩と、ゆるふわ女子の後輩エンジニアによるコミカルな物語を通じ、耐電圧試験器、電子負荷、交流電源の基礎知識を解説していく。

NTTデータなど、社内会議向けサービス提供 生成AI同士で議論 (2024/8/16 電機・電子部品・情報・通信)

同サービスは営業やエンジニアなど多様な立場を設定した複数の生成AIが会議シミュレーションを行い、AI同士が自律的に動作して議論を深めて結論を出す。

設備予備品調達やエンジニア不足の課題は、特に鋳造・鍛造・プレスやコイルセンター、線材二次加工など、主要設備が共用かつ長期に使う業種には共通課題でもある。

エンジニアは不要だ。

変わる「働く」 ランスタッド調査から(5)変化する労働スキル (2024/8/14 生活インフラ・医療・くらし)

新卒AIエンジニアを年収1000万円で募集した企業のニュースも話題となった。

加工ラインを一括で請け負うことで、異なる設備の立ち上げやメンテナンス時にも同じエンジニアが立ち会えるようにし、作業効率を向上。その分、エンジニアには幅広い知識・ノウハウが求められ、多関節ロボットによる...

経営ひと言/DMG森精機・森雅彦社長「サービス一番に」 (2024/8/13 機械・ロボット・航空機)

世界で工作機械の修理復旧を担うサービスエンジニアと据え付けや立ち上げを担うアプリケーションエンジニアの採用を徹底している。... 各国でこうしたエンジニアの数と質やサービスの質を圧倒的に高め、「リピー...

同日会見したホンダの電動事業開発本部二輪・パワープロダクツ電動事業統括部の武藤裕輔チーフエンジニアは「電動車商品の拡大で顧客の選択肢が増える」と期待を込めた。

23年度はタイ人のエンジニアを対象としていた。

三浦工業、顧客対応・保守を集約 新センター開設 (2024/8/9 機械・ロボット・航空機)

どちらも現地対応が必要な場合はフィールドエンジニアを派遣する。新センターにはフィールドエンジニア経験者を含む約25人を配置。

しかし、エンジニアは大学で「技術者倫理」を学んでいるはずだ。... 一つは日本のエンジニアの立場が反映されていない点だ。... 一方、日本のエンジニアは会社組織から自立した存在ではない。

小学生が車整備体験 自技会が学習イベント開催 (2024/8/8 自動車・モビリティー)

トヨタ自動車やホンダ、日産自動車など自動車・自動車部品メーカー、大学などで活躍する現役エンジニアが講師となり、技術をじっくり学ぶ「教室型プログラム」23種と、気軽に体験できる「展示型プログラム」5種の...

キヤノンS&S、中小のIT運用代行 DX支援を拡充 (2024/8/8 電機・電子部品・情報・通信1)

専任者不在や他業務との兼任が多い中小企業のシステム担当者に代わって、同社のカスタマーサポートセンターやエンジニアが日々のIT関連業務をサポートし、デジタル変革(DX)推進に専念できる環...

不足している人材として、IT・AI人材、技術職・エンジニア、現場の熟練労働者を挙げる企業が多かった。

「日本のエンジニアのレベルは高く、人材も多い。... 現在は10人規模の人員だが、将来的にエンジニアを含め50人規模の体制まで拡充する」 ―今後、日本市場で車載向け製品をどう売り込み...

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