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ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表は「ゴーンCEOが狙っていたように、資本のバランスを変えずにシナジーを生み出すのが望ましいという妥協点に到達した」と評価。

一方でナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表は「巨額の資金を投じて資本構成を変えるのは費用対効果から見て賛同しかねる」と疑問を呈した上で「(資本構成を変えるという姿勢は)仏政府へのけ...

【伊東体制の改革】 リーマン・ショック後の2009年に就任した伊東孝紳社長は構造改革を進めた。... 時間をかけてじっくり作り込むしかない」とナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表...

7割進捗したスズキはさておき「ダイハツの利益がどう着地するかはシェア争いがどう展開するかにかかっている」(中西孝樹ナカニシ自動車産業リサーチ代表)と、不透明感を指摘する向きもある。&#...

ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表は「日産は欧州販売の比率が高く、景気回復の恩恵を受けやすい」と指摘する。 ... 「欧州メーカーの競争力が高まる可能性もあり、中国や米国で日本...

最もリスクの小さい安定した市場になる」と中西孝樹代表は見通す。 ... 日本車への収益への影響は明暗が分かれるだろう」と中西氏は指摘する。 低金利政策を受けて、サブ...

「タイに比べれば2次、3次サプライヤー含めた産業基盤の整備がまだまだ」(中西孝樹ナカニシ自動車産業リサーチ代表)との指摘もある。

「ゴーン体制のキーパーソンで社内で高い信頼を得ていた」(中西孝樹ナカニシ自動車産業リサーチ代表)。

【私はこう見る/ナカニシ自動車産業リサーチ代表・中西孝樹氏−真の競争力確立急げ】 ナカニシ自動車産業リサーチ代表・中西孝樹氏 2014年4―6月期業績は過...

他に互いにメリットになりそうなものを探る中で、ピックアップの協業が付随的に検討対象に挙がったにすぎない」と指摘するのはナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表。 ... 中西代表は「...

【米市場での競争に苦戦】 ■奨励金かさむ その原因について「計画策定時の市場環境の前提が甘かった」と指摘するのはナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表。

ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表は「15年の消費増税とそれに伴う車体課税の見直しが想定通り進むという前提で529万台」とみる。

ナカニシ自動車産業リサーチ代表の中西孝樹氏は「もともと各メーカーの優先度は高くない。

民間調査会社のナカニシ自動車産業リサーチ(東京都千代田区)の中西孝樹代表は「自然体でいれば14年度、(トヨタは)減益になる」と予想する。 ... 中西...

さらに「トヨタは一般のクルマの価格体系も引き下げる」(中西孝樹JPモルガン証券株式調査部長)だろう。

しかし同証券の中西孝樹株式調査部長は「現代にエジソンが生まれて夢のバッテリーができれば我々のシナリオは覆される」という。

ディーゼルも排出ガス規制の緩い新興国などを中心に、需要拡大が予想され「大きく落ちることはない」(JPモルガン証券の中西孝樹氏)と予想される。

【私はこう見る/JPモルガン証券シニアアナリスト・中西孝樹氏】 サブプライムローン問題に端を発した米国経済の失速で、08年の米国自動車販売は前年より4%程度低い1550万台レ...

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