記事検索結果

NTTブロードバンドプラットフォーム、JR東海の無線LAN受託（2013/6/19）

東海道新幹線の、のぞみ停車駅の東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪の6駅でインターネット接続サービスの提供を始める。駅コンコース待合室や改札口付近で、安心・安全なインターネット認証、4カ国語対応の...

JR西日本レンタなど、新幹線や京阪神10駅でカーシェア（2013/4/2）

JR西日本レンタカー&リース(兵庫県尼崎市)とタイムズ24(東京都千代田区)は、新幹線停車駅や京阪神主要駅の10駅で、カーシェアリング事業「レール&カー...

【高松】JR四国は26日、2012年春をめどに香川県内の高松、坂出の両駅にJR西日本のICカード乗車券「ICOCA(イコカ)」が使える専用改札機を設置すると発表した。... 高松と坂出...

経済連合会トップに聞く/九州経済連合会・松尾新吾会長（2011/1/28）

新幹線の停車駅と遠隔地を結ぶバスなどの交通手段を充実させることが重要だ。

JR西、山陽・九州新幹線の直通列車を1日15往復（2010/12/21）

みずほの停車駅は新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本、鹿児島中央の計8駅。さくらのダイヤは今後詰めるが、時間帯によって停車駅を変更し、停車駅が最も少ない最速タイプで新大阪―...

検証2010/東北新幹線全線開通−人・モノ・情報の交流加速（2010/12/16）

02年から8年間、東北新幹線の終着駅だった八戸駅は停車駅の一つになった。

京成電鉄、「成田スカイアクセス」の報道関係者向け試乗会（2010/6/24）

現行のスカイライナーの運行時間は日暮里駅―空港第2ビル駅まで51分。... また、現行の船橋など京成本線を経由するスカイライナーは新たに青砥駅を停車駅に加え、本数を減らして有料特急の「シティライナー」...

米ジョーンズラングラサールのCRE支援、顧客別に基本計画策定（2010/4/23）

この中から新幹線停車駅で羽田空港に近く、国内9拠点と海外とのアクセスが良好で、顧客・従業員分布に合った品川を選定した。

地域を守る・地域に貢献する/JR四国−無人駅周辺を活性化（2010/3/25）

駅構内はパン屋などの店舗が撤退した1997年以降は土日祝日は無人駅となり、観光地の最寄り駅にありながら、自転車の盗難多発など荒廃が進んだ。 ... 今後も四国4県で各県ひと駅程度、地域コミュニ...

JR西日本、安全性向上策を報告（2010/1/27）

運転士の錯誤を防止するため、停車駅や編成両数を音声や画面で注意喚起する。

東武、6月ダイヤ改正−都心へ特急増発（2009/4/23）

東武鉄道は6月6日のダイヤ改正で特急列車を増発し、停車駅を増やすほか、東京都心部への相互直通乗り入れ運転列車を増やす。

トップインタビュー(12)JR東海社長・松本正之氏（2009/1/22）

「中間駅の設置はあり得るが、リニア新幹線は時速500キロメートルという高速性が第一。各県1駅などの要望を耳にするが、駅の数には限界がある。... 一方、東海道新幹線は『ひかり』の停車駅を増やすなど、両...

阪神電鉄、省エネシステム導入−ホーム照明電力53%減（2009/1/21）

さらに特急停車駅などを中心に導入を進める。 ... 例えば屋外にある尼崎駅で短い4両編成の電車が到着する場合、ホーム中央部分のみ100%で点灯し、電車が停車しない両端部分は50%...

これにより踏切が故障した場合の防護機能や停車駅の誤通過も防ぐ。... 京成電鉄は2010年度の成田新高速鉄道開業に合わせて日暮里駅(東京都荒川区)を3層構造にする改良工事、京浜急行電鉄...

深層断面/九州新幹線長崎ルート着工−費用対効果どこまで（2008/5/23）

整備計画区間のうち、佐賀県の「武雄温泉駅」と長崎県の「諌早駅」間約45キロメートルを着工した。... 博多駅から佐賀駅までの時間短縮が5分しかない佐賀県では、長崎ルート建設を疑問視する声は長崎県よりも...

近鉄、GPS利用の運転士支援システム導入（2008/3/31）

近畿日本鉄道は全地球測位システム(GPS)を利用し、停車駅でのオーバーランや走行時の制限速度超過を防ぐ「運転士支援システム=写真」を導入した。... 次の停車駅、ブレーキ操作の...