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記事検索結果
482件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
航続距離は従来比1・7倍の1000キロメートル、充電時間は20分。... 装着型ロボット、階段を走行できるモビリティー、緊急時に水に浮くEV、月面用モビリティーなど、人を時間や空間などの制約から解き放...
電気自動車(EV)向け充電インフラ事業では、国内のマンションやホテルなど1200カ所以上に充電器を設置している。... 料金はテラモーターズが充電量に応じて利用者に課金する仕組みで、施...
新型ディーゼル機関を搭載し、発電機出力を向上したことで、リチウムイオン電池(LiB)の充電時間を短縮した。
EVの主要要素である電池の進化はさまざまな方向性があるが、全固体は液系電池に比べ充電時間の短縮や航続距離の拡大、高出力化が可能だ。電解質が固体のため電気を伝えるイオンの動きが速く、動力性能が求められる...
長く使い続けることで現場での稼働時間や充電時間がどのくらいか、充電設備が近くに用意できるかなど、さまざまな付帯問題が生じる。... 充電時間を待たずに作業を継続でき、状況に応じて家庭用の100ボルト電...
テラモーターズ(東京都港区、上田晃裕社長)は26日、東京都内で電気自動車(EV)充電用の超急速充電器の無償設置を始めると発表した。充電器出力は150...
作業途中で電池残量が減った場合、電池交換で充電時間を待たずに作業を継続できる。家庭用の100ボルト電源でも充電可能。
硫化物固体電解質はイオン伝導率が高く、自動車の航続距離延長や充電時間の短縮を実現するため、車載用全固体電池の材料として有力視される。一方、従来行われている電解質合成法では、一度に取り扱える量に限界があ...
従来品の約1・3倍の容量密度を持ち、充電時間が約35%短縮できる「第5世代」と呼ぶパウチ型リチウムイオン電池セルと電池モジュールを量産し、日産自動車とホンダ向けに供給する。
充電器の設置目標を見直すことで充電インフラの整備を加速し、EVの普及拡大につなげる。... 充電時間の短縮に向け、充電器の高出力化も推進する。急速充電器については高速道路は出力90キロワット以上、高速...
アサダは充電式の配水管清掃機「ドレンクリーナR600E」を発売した。... 充電時間は130分、満充電で最大103分の連続使用可能。
充電時間は最大60分で1日2回の提供を予定している。 ... 利用は専用ウェブサイトからの事前予約制で、つくば市内の希望する場所、時間に訪問し給電する。... 蓄電池ユニットは4台ま...
LiBは電気自動車(EV)向けではおなじみの動力源だが、建機は車体重量も動かすパワーも桁違いに大きいだけに、稼働時間や充電時間がネックになる。
事業者向けシステムに新機能 アークエルテクノロジーズ(福岡市中央区、宮脇良二社長)は、電気自動車(EV)充電・運行管理システムに、充電料金を計算して充...
31日まで完全予約制で、無料で充電サービスを利用できる。... 充電器本体に160キロワット時の大容量蓄電池を搭載し、低圧受電契約でも高出力の充電ができる。一般開放では充電時間は1回30分で、平日9―...
欧州で30台限定発売した「電動モーアSXGE2」は稼働時間が3・5―4時間、充電時間が4・5時間で、電池込みの車体価格はエンジン車の2倍強。... 電動ショベルが充電スタンドの設置や稼働パワー不足の問...
