日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が、不振のコンテナ船事業を切り離し、2018年4月に事業統合する。... 3社のターミナルは距離も離れており、統合は簡単ではない。 ... ...

厳しい市況にあえいでいた海運3社が大なたをふるった。... 中国の景気減速や船舶の過剰供給で、歴史的な低水準が続く海運市況を背景に、合従連衡が相次ぐなど、海運業界は激震が続く。... 海運業界は、外国...

海運市況の低迷が、海運各社をさらに追い込んでいる。... 商船三井は約1174億円、川崎汽船は約584億円の特損を16年3月期に計上しており、大手3社が巨額の特損を計上する事態に陥っている。... こ...

低迷が続く海運市況の回復の兆しが見えない。... 日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社は、いずれも2017年3月期連結業績予想を下方修正。... ただ3社ともに、足元の市況はドライバルク船、コン...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内大手3社は韓国の韓進海運、台湾の陽明海運、独ハパックロイドと、コンテナ船の新アライアンス「ザ・アライアンス」を設立。... (高屋優理) &#...

天然資源などを運ぶドライバルク船(ばら積み船)やコンテナ船の市況が歴史的な低水準で推移しており、海運大手3社は相次いで特別損失を計上した。 ... 海運業界は大手3社...

海運や航空などの運輸各社は燃料費がコストの大半を占めるが、海運は2015年から続く海運市況の悪化の影響で、コスト削減分が収入減にほぼ相殺され、大手3社ともに16年3月期の業績予想を下方修正。... 日...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運3社は中国向けが多いドライバルク船の運賃低迷などで、2016年3月期の業績予想を下方修正。... 各社、先の見えない海運市況の低迷にうなだれるばかりだ。 &#...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運3社は、主力の海運市況低迷に今後も歯止めがかからないとみて、2016年3月期業績予想を下方修正した。... 3社ともに売上高と営業利益を下方修正した。... 海運3社...

海運3社の2015年3月期の連結決算は、コンテナ船やドライバルク船の運賃が低迷したものの、円安や燃料費の下落で日本郵船と川崎汽船の2社が増収増益となった。... 16年3月期の業績予想は、日本郵船と商...

海運3社の2015年3月期の連結決算は、コンテナ船やドライバルク船の運賃が低迷したものの、円安や燃料費の下落で日本郵船と川崎汽船の2社が増収増益となった。... 16年3月期の業績予想は、日本郵船と商...

海運大手3社が31日発表した2014年4―6月期連結決算はドライバルク船やコンテナ船などを中心に荷動きは堅調で3社とも増収。... 自動車船は3社ともに全体の出荷台数は増えたが、商船三井と川崎汽船は日...

海運大手3社の2014年3月期連結決算は円安効果や燃料費の下落などで日本郵船と川崎汽船が増収増益、商船三井は全損益が黒字転換した。海運市況はコンテナ船を中心に運賃低迷が収益を圧迫したが、円安効果やコス...

海運大手3社が31日発表した2013年4―9月期連結決算は、海運市況の低迷が続いているもの、円安効果や燃油費の下落などで全社が増収となった。... 14年3月期見通しは海運市況の本格的な回復に時間がか...

海運大手3社の2013年3月期連結決算が30日出そろい、廃船合理化などのコスト削減や為替の円安効果などで日本郵船と川崎汽船が全利益で2期ぶりに黒字転換した。... 14年3月期は海運市況の本格的な回復...

海運大手3社が31日に発表した2012年4―12月期連結決算は、コンテナ船などで市況が回復したほか、廃船や配船合理化を進めたことで、日本郵船と川崎汽船が2期ぶりに黒字転換した。... ただ、新造船の大...

海運大手3社のコンテナ船事業に復活の兆しが見えてきた。... 他の2社もコンテナ船事業の業績が上向いている。... これを受け、各社とも赤字と予想していた13年3月期のコンテナ船事業の損益を黒字に上方...

海運3社、鉄鋼2社に集約された状況をみると、それを目線においたグループ数になるのが競争上も好ましい」と業界再編の必要性を述べた。

大手海運3社の2010年4―12月期連結決算が31日に出そろった。... 一方、11年年3月期業績見通しでは商船三井が下方修正。... 10年4―12月期は、3社とも前年同期で業績悪化の主因のコンテナ...

海運大手3社は2011年3月期連結業績見通しを上方修正した。... ばら積み船は上期は3社とも中国向けの鉄鉱石運搬などが堅調で、自動車専用船も欧州・タイ出しなど3国間輸送が好調。... また円高に対応...