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一般の乗用車と違い、走行車両は不整地内の走行や登坂能力、急加速や急減速性能が要求され「これに耐えられるパッケージの耐久性や耐振動、耐高温などが必要になる」(同庁陸上装備研究所)。......

「値段を上げるというよりかは、取引の多い顧客に対して継続的に取引ができるように、長期特約や円取引をお願いしてきた」と話すのは、太陽誘電社長の登坂正一さん。

太陽誘電も比較的取引の大きな顧客に対して「長期特約や(為替の影響を受けにくい)円取引でのお願いをした」(登坂正一社長)。... 【まだら模様】 車載向...

登坂正一社長に今後の方向性を聞いた。 ... モノづくりのムダを改善していけば、超えられない数字ではない」と登坂社長は主張する。

企業研究/日立建機(5)日立製作所とダンプ技術磨く (2019/4/23 機械・ロボット・航空機2)

日立との関係を生かして、登坂速度を高めるニーズを開発に反映した。

19入社式TOP語録/富士電機・北沢社長ほか (2019/4/4 電機・電子部品・情報・通信1)

【しなやかな力を 太陽誘電・登坂正一社長】 自由な発想をし、幅広く知識を深め、逆境に遭遇してもはね返していくしなやかな力を身に付ければ、チャンスが来た時、迷わず飛び込める。

大波に載れ!電子部品トップに聞く(7)太陽誘電社長・登坂正一氏 (2019/2/14 電機・電子部品・情報・通信1)

車・産機向け供給拡大 ―2018年度からの3カ年の中期経営計画で、最終年度に自動車・産業機器の売り上げ構成を17年度比7ポイント増の38%に引き上げようとしています。 ...

2019 TOP年頭語録/京セラ・谷本秀夫社長ほか (2019/1/9 電機・電子部品・情報・通信2)

【効率化極める 太陽誘電・登坂正一社長】 持続的成長を実現するためには、効率化を極めたモノづくりも必要だ。

「影響を受けるかどうかまだわからない」(登坂正一太陽誘電社長)と静観する経営者が多い半面、米中対立全般の流れを踏まえ「一部の製品で顧客に(生産場所を移したいと)申し入れ...

太陽誘電の登坂正一社長は、「新工場を建設しても、人材の確保や育成が課題だ」と懸念する。

日立建機のダンプトラック、走行速度が2倍 (2018/7/4 機械・航空機2)

車体の上部にパンタグラフを搭載し、登坂時にはあらかじめ設置されている架線から電力を取り込んで走行できる。

スパイクの長さを2センチから5・5センチメートルまで変えて、人工芝や滑りやすいベニヤ板で登坂性を検証した。 登坂性は2センチメートルが安定し、長いと滑りやすくなる。

コンデンサーの需要が潮目を迎える中、太陽誘電の登坂正一社長に今後の展望を聞いた。 ... 需要を先回りした投資に踏み出せるか、登坂社長の手腕が問われる。

18入社式TOP語録/キヤノン・御手洗冨士夫会長兼CEOほか (2018/4/4 電機・電子部品・情報・通信2)

【太陽誘電・登坂正一社長/桁外れの量と質】 産業界は転換期を迎えており、桁外れの仕事の量と質が求められる。

発進、加速、巡航、登坂全てのシーンでライダーの動きを助けるドライブユニットや容量500ワット時クラスの電池を搭載。

展望2018/太陽誘電社長・登坂正一氏「MLCC、小型化需要対応」 (2018/1/18 電機・電子部品・情報・通信1)

―積層セラミックコンデンサー(MLCC)の需給が逼迫(ひっぱく)しています。 「スマートフォンの多機能化・高性能化に伴い、1台当たりの搭載点数が増加し...

一方、例えばティア1としてモジュール製品を提供することについて、太陽誘電は「考えていない」(登坂正一社長)と言い切る。

登坂能力は6度で、乗車定員2人。

「With」シリーズは、「PAS With」を中心にファッション性を高めた「With DX(ウィズ デラックス)」、アシスト力を高めて登坂性能を上げた「With...

地圏環境テクノロジー(東京都千代田区、登坂博行社長、03・5297・3811)は、主力製品である水循環のシミュレーションソフトの海外販売網を構築する。

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