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JR東は15日の終電後、山手線・京浜東北線品川―田町間の線路をについて、2020年春完成予定の高輪ゲートウェイ駅構内を通る新線に切り替える工事を行う。
空港アクセスも、終電や終バスを1時間程度後ろ倒して、到着客の利便性向上を図る。
JR東は20年7月24日―8月9日の五輪開催期間中に首都圏で30―90分程度の終電延長を検討しており、20年春にもダイヤを確定させる見通しだ。
(小林広幸) JR東海 「N700S」試験公開 横揺れ低減、快適性向上 JR東海は6日、終電直後の東海道新幹線・米原―京都間で「N7...
コインロッカーは20日から荷物の預け入れを順次停止し、ゴミ箱は23日の終電後に4カ国語で特別警戒を知らせる掲示物を貼り封鎖する。
JR東日本は4日、年末年始に終電後の深夜時間帯を使い、都内の山手線で自動列車運転装置(ATO)の走行試験を実施すると発表した。
実際の現場での作業は終電後から始発前までの2―3時間のみであるため、社内に研修設備を構築して対応する。