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旭金属工業、米大手2社から航空機部品を受注（2010/10/1）

ムーグからは欧州のエアバスの次世代中型旅客機「A350XWB」向けアクチュエーター用ハウジングギアを受注した。

航空機素材/日本発、世界の空へ（2010/8/16）

最新機種の787とエアバスの大型旅客機「A380」では、いずれも1機当たり35トンのCFRPを使用する。... 12年に初飛行を目指す次世代中型ジェット旅客機A350XWBから採用される。... エア...

帝人、航空機向け炭素繊維複合材で2社と供給契約（2010/6/29）

エアバスには、12年の初飛行を目指す「A350XWB」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板を供給する。

東レ、蘭EADSと航空機向け炭素繊維複合材の供給契約（2010/5/11）

次世代中型ジェット旅客機A350XWBから採用される。

欧エアバス、米ユナイテッド航空からA350XWBを25機受注（2010/3/18）

欧エアバスは航空会社大手の米ユナイテッド航空から次世代中型旅客機「A350XWB」を25機受注した。... ユナイテッド航空はロールス・ロイスのトレントXWBエンジンを備える。... A350XWBは...

ロールス・ロイス、米ユナイテッド航空からエンジン受注（2009/12/12）

英ロールス・ロイスは、米ユナイテッド航空から欧エアバスA350XWB型機用のトレントXWBエンジン25機を受注した。... 今回の受注はユナイテッド航空のA350XWB型機の確定発注に伴うもの。...

日本の航空機需要、20年間で571機に−エアバス予測（2009/12/3）

最新大型旅客機「A380」の需要拡大に期待を示した。 ... また今後、日本の航空会社は老朽機の代替などで2通路型機の需要が急増すると見ており、開発中の次世代中型機「A350XWB」の受注獲得...

英ロールス・ロイス、航空会社から計41億ドル受注（2009/6/24）

トレントXWBエンジンはA350XWB型機15機分に、トレント700EPエンジンはA330型機10機分に搭載する。このほか、バーレーンのガルフ・エアからは、A330型機20機分のトレント700EPエン...

航空機を支える(23)東邦テナックス−炭素繊維で海外展開加速（2009/4/10）

欧エアバスからはファイバーで1次・2次構造材の認定を取得し、A380向けではプリプレグで認定を受けている。またプリプレグは航空機用内装品のジャムコに採用され、A380用フロアビームに活用されている。&...

住友精密工業、航空機向け熱交換器など生産する新工場棟完成（2009/3/25）

同社は、英ロールスロイスのトレントXWBエンジン開発に限定リスク収益分担パートナーとして参画。欧エアバスA350XWB向けの新型エンジンで、エンジン用熱制御システムの設計・開発と製造を担当する。

欧エアバス、航空機の最終組立工場を着工（2009/1/19）

欧エアバスは、仏トゥールーズで航空機「A350XWB」の最終組立工場の建設に着工した。... 同機は3機種で構成されており、A350―800が270席、同―900が314席、同―1000が350席を装...

ロールス・ロイス、航空機エンジンを受注（2008/7/25）

英ロールス・ロイスはトレントXWBエンジンを、韓国のアシアナ航空から受注した。... 欧エアバス「A350XWB」40機に搭載する。