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記事検索結果
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EV用バッテリーの受託試験所としては国内最大級の規模となる。自動車メーカー各社のEVシフト加速に伴うバッテリー試験の需要拡大に備える。... EVバッテリー向けの新試験所の稼働により、EVの車載部品か...
機械や加工技術など顧客への提案メニューを拡充することで、EV関連市場の成長を取り込む。 ... アルミニウム製のEV部品向けでは、車台やコンプレッサーのスクロールなどの加工で豊富な実...
電気自動車(EV)シフトが加速している一方で、EVはインフラの整備が不可欠。... 長期では3割程度と予測されるEVだが、電池やソフトウエアの強化、次世代生産システムの導入など開発投資...
中国を中心に23年はEVシフトの風が吹き荒れたが、一方で「過熱気味」との認識も広まる。... 豊田合成の齋藤克巳社長は「EVの普及状況は地域によって違うが、間違いなく伸びる」とし「中国などEV化が進ん...
一方、国内では自動車メーカーが電気自動車(EV)シフトを着実に進めており、「半導体需要も100%ではないが少しは回復基調にある」とした上で「後半は設備投資が上向くのではないか」...
うち国内は政府の経済対策の下支えや電気自動車(EV)シフトなどへの投資が期待できるとし、同0・9%減の1610億円を見込む。輸出は中国や欧米でのEV関連投資に一服感があるが、東...
EV市場でリードする中国の自動車メーカーの要望に迅速に対応し、電動車向け製品を拡販する。 中国では米テスラとEV販売台数を争う比亜迪(BYD)に加え、蔚来汽車(...
同社はガソリン車から電気自動車(EV)への転換を加速している。 ... 現代自は傘下の起亜とともに、完成車に占める内燃機関車の比率を段階的に引き下げ、EV生産にシフト...
旭化成は北米市場における電気自動車(EV)需要の拡大を見据え、リチウムイオン電池(LiB)用湿式セパレーターの一貫生産工場の新設に向けて本格的な検討...
同社は電気自動車(EV)用充電スタンドなどを手がける。瀬戸工場で当初30台分を計画していた駐車場のEV充電器の設置数を「従業員のEVシフトの手助け」のため100台分にする。 &...
EV需要増対応 旭化成は電気自動車(EV)向けの需要増を見据え、エンジニアリングプラスチックの発泡体材料「サンフォース」の増産に乗り出す。... 世界的なEVシフトを...
一方、世界最大市場の中国では電気自動車(EV)シフトが進み、中国事業を展開するメーカーは苦戦を強いられた。... 一方、中国市場はEVをはじめとする新エネルギー車(NEV...
同社は電気自動車(EV)の駆動用モーターコアを製造する高速精密プレス機を中心に受注を拡大。EVシフトも追い風に23年3月期の受注高が3年前の20年3月期比34・8%増の839億...
ロボットの主要ユーザーである自動車業界の電気自動車(EV)シフトに加え、海外勢との競争が激化するなど事業環境が大きく変化する。... (増重直樹) E...
例えば電気自動車(EV)の車体構造を一体成形する工法『ギガキャスト』も米テスラが始めた。... 当社として顧客が実現したいコトに対する理解を早め、それを実現する提案を強化する」 ...
同工場で生産しているEV「リーフ」も新型を生産する。... 日産は2030年までに欧州で販売する新車をすべてEVとする計画で、世界で最も厳しい環境規制が進む欧州でEVシフトを加速する。 ...
電気自動車(EV)シフトが進む米国で車メーカーや、リチウムイオン電池(LiB)・電装品メーカーなどの放熱需要に応える。... 新工場は約70万台分のEV搭載量に相当する...
電気自動車(EV)は総販売台数の約15%を占めた。 ... ユーロ圏はリセッション(景気後退)を回避する公算が大きいものの、EV需要は弱さを示...
