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記事検索結果
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取り出しロボの機構やこれまで培った制御技術を応用して、2010年ごろにパレタイジングロボ分野に参入した。... 近年、「物流の2024年問題」などを背景に、物流効率化の対策の一つとしてパレット活用が進...
名商が実施した「物流の2024年問題」に関する調査結果で浮かんだ課題に対し、その解決に向けた好事例を紹介する。... 対象は荷主企業、運送事業者、倉庫事業者など物流の2024年問題に関わる全ての事業者...
物流向け販売が大きく伸びることで、2025年1月期見通しの売上高4億5000万円を5年後に3倍に引き上げる計画だ。 ... ただ最近では2024年問題などで積載効率を高めるニーズから...
業種別では4月から時間外労働の上限規制が適用された運輸業が83・3%、建設業が79・2%と「2024年問題」で高水準だった。
物流倉庫などでの包装作業を自動化し、作業員の負担軽減につながるとして、物流の2024年問題解決につなげる。... 両機種は、10日に東京ビッグサイト(東京都江東区)で開幕する「国際物流...
【名古屋】名古屋商工会議所は運転手に時間外労働の上限規制が適用された「物流の2024年問題」に対する取り組みについて、名古屋市に拠点がある企業を中心に物流企業、荷主企業の計402社を調査した。名商が同...
トラック運転手の時間外労働の上限を規制する「物流の2024年問題」の影響だけでなく、化学業界は危険物を扱うなど特有の課題がある。... 「ドライバー不足、生産年齢人口が減っていく中で、残業規制がかかる...
同県での「2024年問題」など地域の物流課題の解決や、災害時の物資輸送などの防災インフラ作りに関して、相互に連携・協力する。
運転手の残業規制に伴う輸送能力低下が懸念される「物流の2024年問題」の解決策の一つとして顧客に提案する。
30年以降の社会での適用(ユースケース)を見据えると、ロボットなど機械と人工知能(AI)の融合のためのシステムが必要。... 「2024年問題」対応など、物流革新や持続...
自動化の日本モデルを 物流の2024年問題は人手不足に加え、現場の生産性向上の取り組みが進んでいないことが背景にある。
『2024年問題』などいろいろな面で転換期を迎え、国際政治や経済が大きく変化する中でも足元の景気は悪くない。... 当社としても23年から本番のつもりで取り組んできた。... 「この2年は急激に上がり...
日銀がまとめた7月の企業向けサービス価格指数(速報値、2020年=100)は107・5と前年同月比2・8%上昇で、プラス幅は前月から0・3ポイント縮...
《大学で土木工学を専攻し、日本道路公団入社後は米ワシントン大学大学院への留学や4年7カ月間の国への出向も経験した。... NEXCO西日本の執行役員関西支社長の時には新名神高速道路...
ヤマト運輸との協業でトラック予約システムや自動採寸計量器を導入し、運転手の待ち時間を従来比50%減としたほか、車両を積載量10トンクラスに大型化するなどして物流の2024年問題に対応する。&#...
時間外労働の上限規制が適用された「2024年問題」や人手不足、資材価格の高騰といった課題に直面する中、新規事業の育成やデジタル変革(DX)推進を通じて業務効率の改善や収益の安定化を図ろ...
同社は在庫は適正水準とみているが「物流の2024年問題などで、在庫の持ち方を変えた特約店は増えている」と説明。
