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記事検索結果
3,985件中、52ページ目 1,021〜1,040件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
コバルトのサプライチェーンリスク回避や、リチウムイオン電池製造の低コスト化につながる。 リチウムイオン電池正極にはコバルトが使われているが、将来の供給逼迫(ひっぱく)...
トヨタ自動車の電池子会社であるプライムプラネットエナジー&ソリューションズ(PPES、東京都中央区、好田博昭社長)、豊田通商、オーストラリアの資源会社BHPは4日、環境負荷の低...
シリコン負極はリチウムイオン電池で使われるグラファイト負極に比べ約10倍高いエネルギー密度を持つが①シリコンが充放電時に膨張・収縮②液体電解質により性能が劣化―などの難点があった。 ...
今後、車載電池需要はさらに高まる。調査会社B3(東京都千代田区)は、各国の環境政策を加味した場合、30年の世界の乗用電動車向けリチウムイオン電池需要は20年実績値比約15倍の1983ギ...
利益が出にくい要因が電池だ。... 英調査会社IHSマークイットによると、車載用リチウムイオン電池の平均価格は2012年から20年にかけて82%下がった。... 国内電池メーカーは劣勢だ。
リチウムイオン電池や電気二重層コンデンサーなどのサイクル寿命試験や容量試験などができる。
東芝と双日、ブラジル・CBMMは、ニオブチタン系酸化物(NTO)を使った次世代リチウムイオン二次電池を共同開発する。... 日伯3社はNTOを負極材に用い...
【福山】ジェイ・イー・ティ(JET)は、リチウムイオン電池製造装置のラインアップを拡充する。... 角形電池が対象の「UBI―J1000」と、ラミネート型...
ドローン、水素電池本命 “空飛ぶクルマ”開発や2022年度の目視外飛行規制緩和などで、日本では飛行ロボット(ドローン)への期待が高まって...
旭化成は22日、上海恩捷新材料科技股份有限公司(上海エナジー)と連携し、中国江西省にリチウムイオン電池用の乾式セパレーターの合弁会社を設立すると発表した。... 再生可能エネルギー利用...
旭化成はリチウムイオン電池用セパレーター大手の上海エナジーと連携し、2022年上期に中国で乾式セパレーターの新工場を稼働する。再生可能エネルギー利用拡大に伴う電力貯蔵(ESS)用電池の...
(村上授、梶原洵子、西沢亮、森下晃行) 【安定調達厳しく】産出国の偏在がリスク 車載用リチウムイオン電池(LIB)に用いるニッケルや...
生産能力を30倍以上引き上げるほか、新型リチウムイオン電池を20年代後半に投入する計画。... トヨタは電池の内製を電動化時代の競争力と位置付ける。... 電池は投資負担が大きく経営リスクにもなる。
車体を動かすのに大きなパワーが必要なため、リチウムイオン電池にしても水素燃料電池にしても、多い本数やタンクが必要になる。... 現在のリチウムイオン電池の場合、パワーの問題から利用は小型のマイクロショ...
リチウムイオン電池材料の開発において、手作業だった試作品の評価試験を自動化し開発を加速する。 導入するシステムは、試作した電池を専用の検査装置に投入して抵抗値を自動計測する。
マグネシウム(Mg)イオンを挿入・脱離でき、挿入後も構造の頑強さを維持できる多形構造体を発見した。リチウムイオン電池より高いエネルギー密度を実現できるマグネシウム蓄電池開発の加速が期待...
