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羽田空港との直行便が就航している台北市内松山区の松山空港から車で3分の場所にあり、空港から降りてすぐ自社のオフィスのように利用できる。

台湾はオープンスカイによる新規路線就航や増便で航空座席供給量が増加。

エアアジア・ジャパンとジェットスター・ジャパンの価格競争が就航前から始まった。... 30日夜には7月3日から就航予定の日本航空系LCCのジェットスター・ジャパンが競合路線の値下げを発表した。 ...

まず、13年度に1機を就航させ、14年度以降も787の導入にあわせて、767BCFを増やしていく。 ... 中国の新地点のほか、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナムが就航...

小型機「737」の燃費性能を向上した「737MAX」を17年に就航する予定。

世界34社548機の受注を獲得しており、基本形のA350―900は2014年の就航を予定している。

日本海事協会から脱硝性能について鑑定書も取得済みで、昨年12月に同装置を搭載した貨物船が就航し、実船での装置の信頼性・耐久性試験を進めている。

ANAセールス広島支店(広島市中区、082・511・8292)は全日空(ANA)広島就航50周年と広島発着の国内路線搭乗5000万人達成記念キャンペーンを始めた。

震災前と同じ、載荷重量1万3007トンのコンテナ船が週1便就航する。

5月中旬頃に投入予定のボーイング777の新造機に装着するのを皮切りに導入を始め、国内線で既に就航している機材にも段階的に新シートに改修する。

就航中の米ボーイングの中型機「787」や仏エアバスが開発する中型機「350XWB」も複数回にわたり開発日程の遅れが発生している。

羽田―バリ島の直行便を就航した。 羽田発の就航第一便はほぼ満席の離陸となり、「企業成長戦略の一環」と位置づける今回の就航は順調な滑り出し。

3月に就航したピーチ・アビエーションを皮切りに、7月からジェットスター・ジャパン、8月からエアアジア・ジャパンも運航を始める予定で、今年は日系LCC3社が一斉に日本の空に躍り出る「LCC元年」となる。...

ジェットスターは7月から3機のA320で国内6路線を順次就航する計画で、今後3年間でA320の運航機数を24機に増加させる予定。

一方、ほぼ定期便の就航だけという“片翼飛行”が続いた日本。

8月には全日本空輸系LCCのエアアジア・ジャパンも成田空港を拠点に就航する予定で、今夏からLCCの競争がいよいよ本格化する。

28日に羽田―バリ島を就航するガルーダ・インドネシア航空。... 同社は2012年が日本就航50周年の節目。

成田空港では今夏に日系のLCC2社が相次いで就航。今後もLCCの旺盛な就航が見込まれることから、専用ターミナルの設置で対応する。

3月に就航したピーチ・アビエーション(大阪府泉佐野市)、今夏に就航予定のエアアジア・ジャパン(東京都港区)、ジェットスター・ジャパン(同千代田区)から受...

同6500は1989年に建造、90年から就航しているが、本格的な改造は初めて。

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