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経営再建中の日本航空(JAL)の稲盛和夫会長と大西賢社長は2日、羽田空港にある同社の整備場などを視察した。

その一方、今秋の羽田空港再国際化に象徴されるように、グローバル化の進展が日本にオープンスカイ(航空自由化)への道を迫っている。

JTB西日本(大阪市中央区、鈴木孝三社長、06・6260・5010)は、16―31日の間、大阪府豊中市の大阪国際(伊丹)空港南ターミナル1階で農商工連携「食の逸品会in...

「世界的視点から羽田空港のハブ化と同様に、日本の港湾も岐路に立っている」と警鐘を鳴らすのは、J&Kロジスティクス(東京都中央区)社長の原瑞穂さん。

だが、企業の国際競争力向上に不可欠な空港・港湾については対象を絞り込んで重点的な整備を推し進める。... 空港では今秋に第4滑走路が完成して24時間開港・再国際化する羽田空港と成田空港の一体的運用によ...

国土交通省は5日、羽田空港の容量拡大に伴って10月に供用を開始する国内線の新規発着枠(1日37便)の配分を発表した。羽田の新規発着枠の配分は2段階に分けて行われる。

産業春秋/JAL再建策 (2010/1/5)

羽田空港の展望デッキに行くと、離着陸するジャンボジェット機の姿を飽きもせずに眺めている飛行機マニアが結構いる。

成田、羽田空港の発着枠の拡大など業界にとって優位な環境が整う一方で、競争も激化する。

欧エアバスは15日、羽田空港(東京都大田区)で新型ビジネスジェット機「A318エリート」を報道陣に公開した。 ... A318が羽田空港に飛来したのは初めて。マーケティング・デ...

3月には成田空港が20万回から22万回、10月には羽田空港が30万回から段階的に41万回まで発着枠が拡大する。それに加えて、日米オープンスカイの実現により、10年10月以降の羽田空港の深夜早朝時間帯に...

一方、関東の私鉄は10年に羽田空港と成田空港の発着枠がそれぞれ拡大することから、これらの利用客取り込みも課題となる。都心などと羽田空港間をつなぐ京浜急行電鉄は国際ターミナル駅(仮称、東京都大田...

ステンレス協会(東京都千代田区、03・5687・7831)は第13回ステンレス協会賞の最優秀賞に、15社の異工種建設工事共同企業体による羽田空港D滑走路「ステンレスライニングジャケット...

成田国際空港の滑走路の延伸や、羽田空港第4滑走路の供用開始、空港のハブ化などで輸送環境が改善し需要が膨らむとしている。

国内線の全50空港を対象に計400台を配備する計画で、現在300数十台が納入済み。... パナ電工は介護用車イスで培ったノウハウを、空港向けに応用した。... 福井部長は「羽田空港だけでもプロトタイプ...

その一方で、「来年11月に完成予定の羽田空港国際線地区の貨物ターミナルは、警備要員数が100人規模で、わが社としては過去最大級の常駐警備となる」と目を輝かせる。

【名古屋】中部国際空港会社の川上博社長は29日、定例記者会見を開き、前原誠司国土交通相の羽田空港ハブ化構想について「以前からの国の方針に従ったものと受け止めている」と冷静な姿勢を示した(写真&...

日本でも前原国交相が羽田空港のハブ化を打ち出した。... ただ国内の地方空港からの撤退は自治体などの理解を得なければならない。そして、膨大な数となった地方空港を削減するなど組織をスリムにしていくこと。

前原国交相は「羽田空港のハブ化のほか、大型船が着岸できる港湾も整備する」と応じた。... 前原国交相は航空行政に関して「羽田空港を24時間対応にしてハブ空港化する。... 経団連も羽田空港のハブ化につ...

約1500本の杭打ちを行った羽田空港拡張工事など、港湾や橋の基礎工事現場で活躍している。 ... この6月には、護岸の基礎工事に用いる鋼管杭を振動杭打ち機で対応する新工法「RSプラス」を港湾空...

【横浜】神奈川県、横浜市、川崎市は共同で、羽田空港の再拡張や国際化の意義を考えるフォーラム「京浜臨海部再生フォーラム」を11月16日に開く。... 羽田空港の国際化により、海外との人やモノの交流が促進...

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