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米ボーイングは、ワシントン州のエバレット工場で次世代中型旅客機「787ドリームライナー」のテストフライト用機種の最終組み立て段階に入った。... 同社はテストフライト用機種を含めて787ドリームライナ...
同設備はボーイング787の主翼組み立て向けに重工各社に納入されている。「B787の遅れは組み立て設備にも影響はあるが、製造が本格化すれば受注は増える。
これで最新型航空機「787」の部品を加工する。 787はチタン合金や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が多用されている。
アイールインターナショナルは4000平方メートルの土地を取得し、平屋建ての工場(建物床面積787平方メートル)を建設し6月に稼働する予定。
米ボーイングの新型航空機「B787」の納入遅れで需要のけん引役である航空機向けの需要が調整に入ったことに加え、産業用向け需要の減退で販売量が減少するのが響く。
同社は米ボーイングの次期中型旅客機787に搭載する米GE製エンジン「GEnx―1B」、大型旅客機777向け「GE90」、同747―8向け「GEnx―2B」の部品を手がける。
日本特殊工業(東京都大田区、矢島由之社長、03・3745・6704)は、米ボーイングによる787型機の生産計画の遅れを受け、主力事業を航空機部品製造から部品修理に転換する。... ボー...
「今まだ比較的好調な業界は、原子力や風力発電といったエネルギー業界、そしてボーイング787以外の航空機関連だ。
エアライン会社のニーズに合わせて米ボーイングの新型機787向けの設計を行うほか、既存機用の設備を生産していく。 ... 標準仕様が大筋固まり、ピーク時に150人いた787機向けの設計スタッフ数...
チタン合金は耐食性に優れ、米ボーイングの次期中型旅客機「787」の部品としても使われている炭素繊維複合材料との相性が良い。
このシートの導入を決めた米ボーイングの中型旅客機「787ドリームライナー」は、機体全体の改良で従来機より25%も燃費を改善したという。
