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記事検索結果
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生産体制の効率化や生産能力の増強により、中計期間中に5・5%以上(19年3月期は2・3%)に引き上げる。
鉄道貨物の収益安定性向上と輸送の強靱(きょうじん)化、上場を視野に入れた経営基盤の強化など中長期的に取り組むべき課題を洗い出すとともに、経常利益目標も設定する。 .....
新型コロナウイルス感染拡大という不安要素もある中、不振の繊維事業をどう立て直すか藤田晴哉社長に聞いた。 ... 中期経営計画最終年度の2021年度までに染色加工工程まで広げ、次期中計...
新型コロナによる影響について、今回発表した中計には具体的に織り込んでおらず「20年3月期の決算発表の場で戦略投資などを説明する」(山下社長)と述べた。... 中計のほか、創立100周年...
新中計で業績回復の道筋を示し、自動車メーカーとしての存在意義を再定義できるか。... 日産は17年11月に公表した22年度までの中計を19年7月に見直した。... 前社長の西川広人氏の後任選びでは、ア...
インタビュー/りそなホールディングス次期社長・南昌宏氏 次期中計、人材と技術融合 りそなHDの南次期社長に今後の戦略などについて聞いた。(斎藤弘和)...
「現中計の策定時は緩やかな自動車の増産局面で見ていた。... 中国は新型コロナウイルスの影響があるが、中長期的に大市場として魅力がある。... 試作車を検討している段階だ」 【記者の...
「現中計は主力の車載機器向けで米中貿易摩擦に伴う中国市場の販売減と欧州市場の長引く低迷が響き、業績目標(売上高目標)の先送りを余儀なくされた。... 次期中計期間中に計画を具体化できる...
米中貿易摩擦も引き続き影響しており、全く先が読めない状況だ」 ―生産コスト削減をどう考えていますか。 「人件費、輸送費、原材料費の高騰が続く中、利益を生み出すため年...
課題解決に向けて設備投資を見直しつつ、自動化や人員の配置転換は次期中計で着実に実行する」 ―19年に中国子会社で一部経費の未計上と所得税の未納付が発覚するなど不適切な会計がありました...
今年から始まる2020―22年中計の公表を控える。 中計でビジョン達成への具体的な道筋を示す。... 先を見据えた新規事業の大幅な拡充を目指すなど「“絵に描いた餅”にならないよう、次...
DXで顧客ニーズに即応 ―2020年度は5カ年中計「ニュー・ビジネス・コントラクター(NBC)への進化」の2年目です。 「中計の...
「米中貿易摩擦で中国市場が減速する中、たたみかけるように新型コロナの問題が出た。... 一方で改革は大胆に進めるため、部門長と若手による中計策定チームを立ち上げた。... 「エアレスタイヤは顧客と公道...
足元では中国で新型コロナウイルスの感染は収束していないが、中長期的な事業成長を見据えて生産体制を強化する。... 今後、次期中計最終年度となる23年度を見据えて、各拠点の生産能力と需要のバランスを考え...
一方、米中貿易摩擦や新型コロナウイルスの影響により事業環境の不透明感が増している。... (張谷京子) ―中計の2年目が終わろうとしています。 .....
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や、MaaS(乗り物のサービス化)といった自動車、モビリティー、社会全体に価値を認めてもらうプレーヤーを目指す」...
技術支援、現場コスト半減 ―現3カ年中計(2020年6月―22年6月期)の重点施策は。 ... 建設業以外の数字やデータからもヒ...
セットメーカーに1年がかりで承認してもらう必要があるため、1ライン当たり年間50万台の生産設備を導入し、稼働時期に向け体制を整える」 【記者の目/戦略練り直し軌道修正を】&...
「21年度以降の次期中計を3カ年を軸に検討、策定する。... 業務提携を含め検討する」(次回は12日に掲載) 【記者の目/次期中計、成長戦略を実行】 ...
―前中計の評価は。 ... 前中計の重点施策の方針は正しいが道半ばだった。... 新中計では前中計の方向性を維持しながら中身をブラッシュアップし、筋肉質の企業体質づくりを目指す。
