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記事検索結果
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佐賀県は、中国・春秋航空と、佐賀―上海浦東空港間の定期チャーター便就航に合意した。... 佐賀県は就航後3年間、予算額約5億3900万円を上限に運航経費やPR費用を補助する。... 春秋航空は格安航空...
定期便については11月に羽田―岡山、羽田―広島、12月に羽田―北京、2012年1月に羽田―フランクフルトの就航を予定。 ... 伊東社長は「他社に先駆けて就航できることで、大きな成長...
海外では水上交通も空港の二次交通として活用している所もあり、日本空港ビルデングでは、「目標は定期便の就航」と、船着場のさらなる利用拡大を狙っている。
3社の就航が出そろう12年以降の航空市場を占う試金石でもある。 ... ANA傘下のLCCとして先に設立し、就航も先になるのはピーチ・アビエーション。... ANAのLCCはピーチが...
日本初の本格的LCC(格安航空会社)として来年3月の就航を目指しているピーチ・アビエーション。... 注目される就航後の運賃だが、11月に発表する予定。
次世代型の中型旅客機「ボーイング787」が就航に向けていよいよ秒読み段階に入った。... 運用コストの低さに加えて、中型機で長距離路線への就航を可能にする航続距離が新たな商機を生む。... 日本やアジ...
IHI、川崎重工業、三菱重工業の3社は28日、欧エアバスが2015年就航を目指す中小型旅客機「A320neo」に搭載する次世代エンジン「PW1100G―JM」の開発事業に参画すると発表した。
東日本大震災で被害を受けた東北地方への復興支援の意味も込めて、5月に名古屋―いわて花巻線、7月に名古屋―青森を就航した。
岩片新社長は設立発表の会見で、就航に向けた「準備は順調」とした上で、「既存会社との需要の取り合いではなく、飛行機に乗ることのなかった方々を含めて新しい需要を掘り起こしていく」と述べた。
また11年12月から羽田―フランクフルト線の就航までの間、羽田―北京線の定期便で週1回程度、787を活用する。
2012年中の国内就航を目指す。... 「スケールが拡大することは運賃をさらに低減する可能性をもたらし、12年就航の国内路線の利用者にも利益をもたらす」。
2012年中の就航を予定し、成田空港か関西空港を拠点に、札幌、福岡、沖縄などへの国内路線を検討する。その後、アジアの主要都市を中心とした短距離国際線の就航も計画している。 ... ピ...
