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30代半ばまで現役を貫いたラガーマンで、運動神経はハンディ10というゴルフの腕に生きる。

11年3月6日、一度現役を退いたものの復活した電気機関車「ED75型1039号機」を見るためJR東日本常磐線を旅した。

「社長はもう長男に任せている」が、モノづくりは生涯現役。

応募条件は(1)市内に1年以上在住・在勤している現役の優れた技術・技能職者(2)年齢40歳以上、応募職種に勤続25年以上従事。

現役部員との交流もあり、その際は後輩の西田聡君(ダノンジャパン研究開発部シニアマネージャー)がパイプ役になってくれている。

春の叙勲/喜びの声 (2013/4/29)

この誉れは多くのお取引様や株主の皆様、現役職員全員に下賜された勲章です。

対象者は政治家、政府中枢にいる現役官僚やOB、大企業の危機管理対象者ら。

しかし、人口ピラミッドが逆三角形となるなかで現役世代が高齢者を支える構造に変革がない以上、一人でも多く社会を支える人材を育んでいかなければならないのは明らかだ。

受益者は高止まりする一方で、保険料率の引き上げに伴う現役世代の負担増は、有無を言わせず粛々と進んでいる。

写真はその中の1台の万能ロータリーフライス盤で、主にエンジン鋳造用金型の加工に40年以上にわたり現役で活躍した。

引退した後は、余生という言い方もあるが、寿命が延びた現在では、現役時代より“余生”のほうが長かったりする。

趣味は今なお現役の競技スキーで、南関東ブロックの競技会で優勝するほどの腕前。

「今時の若いヤツは…」とグチめいて語っている歳を重ねた先輩を、「嗚呼(ああ)、あの人も現役じゃなくなったぁ」と憐憫(れんびん)の思いを込めて眺めていた。

20年以上前に納めた機械が今も現役で動いている。

現役キャストやキャスト経験者が講師となり、テーマパーク運営で培ってきたおもてなしの心や人材育成術を伝える。

現役時代の佐三氏を知る数少ない後継者の一人、天坊昭彦相談役(元会長・社長)は佐三氏の言葉をこう解釈し、後輩に伝えている。

総人件費を増やせない企業の中には再雇用の条件を見直したり、現役世代の給与を抑制したりするケースもあろう。

だが、モノづくりの現場ではまだまだ現役の機械もあるようで、修理の需要は「1週間に1回はある」という。

同社では汎用旋盤が現役で加工技術者は操作の経験を積まなければならない。

荒川さんは大型2輪免許を所有し、ヤマハ発の「XVS1300CAストライカー」に乗る現役のライダー。

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