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ANAは世界に先駆けて発注した同機を切り札に、羽田空港をハブに据え、地方空港からの乗り継ぎや未就航路線への参入など国際路線の強化を狙う。
中国・上海の格安航空会社(LCC)、春秋航空による高松―上海間の定期チャーター便の就航から約2週間が経過した。... (高松支局長・林武志) 高松から...
16年の就航を目指す。... LNGを燃料にした船舶は欧州でフェリーなど約30隻弱の就航実績があるが、自動車運搬船は例がない。
2012年8月に国内線、国際線の双方で就航させる。 就航地は未定だが、運賃はANAの「半分から3分の1が目標」(伊東信一郎ANA社長)としている。
早ければ全日本空輸(ANA)が9月に羽田―広島間と羽田―岡山間に就航させる。... 787は大型機では採算を見込めない遠距離路線の就航を可能にするからだ。
同日会見した伊東信一郎ANA社長は「初就航は『羽田―岡山』か『羽田―広島』を検討している」と笑顔をみせた。... 引き渡し計画が3年以上遅れているだけに、初就航が待たれる。
3月27日に定期チャーター便が就航予定だったが、東日本大震災の影響で7月15日に延期された。 ... 「日本の経済や観光に心配はない」と、本格就航が待ち遠しい様子。
春秋航空の国内就航は茨城便に次いで2路線目。... 7月15日から毎週火・金曜日に高松と上海を出発する週2往復体制で就航。運賃は就航後1カ月間限定の最安席が片道3000円。
それに先立ち6月下旬から国際チャーター便の先行就航を可能にし、7月25日をめどに現在1時間当たり1便の国内線旅客の取り扱い能力を同2便にする。
【静岡】フジドリームエアラインズ(静岡市清水区、鈴木与平社長、054・355・5600)は、東日本大震災で甚大な被害を受けた東北地方への復興支援の一環として、21日から名古屋小牧―いわ...
フェリーも八戸港の被災で青森港に臨時寄港しているが、復旧にあわせて早期に苫小牧―八戸の原航路に戻し、12年4月の新造代替船の就航を視野に入れた車両、旅客輸送量の拡大に取り組む。
東京―小笠原航路で就航予定だったが、発注者の小笠原海運などが原油高騰から引き取りを拒否し、三井造船玉野事業所(岡山県玉野市)に係留されていた。
