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調査によると、モノづくり再生のため、技術力以外では、「機能的価値を充実するとともに、顧客が真に求める意味的価値を高めるのが重要」(藤岡高広愛知製鋼社長)、「顧客の幸せづくり。
その池上氏は2012年から東京工業大学リベラルアーツセンターの教授に就き、理系の学生 を相手に国際情勢の読み解き方から、よい会社とはなにか、お金と幸せの関係まで幅広く説いている。
葬儀の後、彼の姉上から伺ったのだが、僕たちが出会う以前の彼の人生はあまり幸せではなかったらしい。... 見つけることができて本当に幸せだったと思うわ」。
そんな強迫観念から解放され、働き盛りの世代が地に足をつけ輝いてほしいとのエールである」 ―働き方をめぐってもかつてはワークシェアリング、現在はノマド(遊牧民)...
これだけ大きくなれば、トヨタに関わる方々に『ともに持続的成長ができた』とか『トヨタとつきあって幸せになれた』と思っていただきたい。
「トヨタの理念は自動車をつくって愛してもらい、世界中の人々を幸せにすることであり(顧客志向を掲げる)JBICと変わらない。
高い付加価値を継続的に生み出すには、長期ビジョンを社員に理解してもらい、喜びや幸せを感じながらそれに参加してもらうことが必要。
国民は政権に期待したが、外交問題を含めて決して幸せな状況にはならなかった」と民主党の政権運営を批判するのは、三菱ケミカルホールディングス社長の小林喜光さん。
