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記事検索結果
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アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド(東京都港区)は24日、横浜工場(横浜市磯子区)で台湾の「TA Tongグループ」向けに5万6000積載重量トンのバラ積み貨...
ユニバーサル造船(川崎市幸区、三島愼次郎社長、044・543・2700)は2010年に、総額50億円を投じて大型タンカー(VLCC)やバラ積み貨物運搬船(バルク...
川崎重工業は14日、子会社の川崎造船(神戸市中央区)が中国合弁会社「南通中遠川崎船舶工程(NACKS)」で、パナマのユマ・マリタイム・エスエー向けに積載貨物重量が29万...
三井造船は玉野事業所(岡山県玉野市)で建造したリベリア国のクリオ・マリン向け5万6000重量トンのハンディマックス型バラ積み貨物運搬船「スプリング ホーク」を引き渡した。
IHIMUは主に横浜で護衛艦やバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)を、呉で大型タンカーを手がけており、全長が330メートルある超大型船も建造している。
日産の九州・苅田工場で2246台を積んだ自動車専用の運搬船は21日に出港し、日立港区に23日に入港。... また、ほかの企業と協力することで、専用運搬船の復路を活用し物流効率化を図りたい。
500総トン以上の船舶のバラストタンクのほか、全長1500メートル以上のバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)の二重船側部に適用される。
中国やインド、東南アジアなど新興国では高い経済成長を背景に鉄鉱石や石炭の資源需要が高まり、バラ積み運搬船(バルクキャリア)の商談が活発化しつつある。
中国などの新興国向けの資源輸送に使うバラ積み貨物運搬船の引き合いや商談が徐々に活発化しており、造船市場は回復傾向が強まってきた。 ... バラ積み船がハンディ型4隻、ハンディマックス型10隻、...
【神戸】川崎造船(神戸市中央区、神林伸光社長、078・682・5501)は18日、パナマのトライシップSA向けのバラ積み運搬船「HOUYU(ホウユウ)」の命名・進水式&...
造船は世界的な消費低迷から荷動きが鈍り、新規造船需要の低迷が続いていたが、石炭などの資源需要の高まりを受けて中国向けバラ積み貨物運搬船の引き合いが増えている。
商船三井は8日、新しい環境負荷の低減技術を盛り込んだ鉄鉱石運搬船のコンセプトシップ「ISHIN―III=写真」を発表した。... 積載量約32万トンの大型鉄鉱石運搬船と同等の積載量を維持しなが...
(敷田寛明) 【新技術】 25日、三菱重工業の長崎造船所(長崎市)で、空気潤滑システムを搭載した重量物運搬船の命名式が行われた。... このほかにも三菱...