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記事検索結果
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主力のタイやインドネシア市場は引き続き低迷し、底堅い需要が見込まれる日本も前期と比べ販売台数の微減を予想する。 ... 【様子見続く】 「インドネシア市場はタイ以上...
日本車がシェア9割を占めるタイは各社首脳の期待とはうらはらに市場回復が遅れ、インドネシア市場も「景気減速で足踏み。... ホームの日本市場の低迷も深刻だ。... 控えめな計画が市場環境の厳しさを示す。
為替効果が薄れる中で、メーカーによっては主力市場での苦戦や品質問題など個社の問題が表面化し、明暗が分かれる格好となった。 ... さらにスズキはダイハツと軽市場で熾烈なシェア争い繰り...
ダイハツ工業が27日に発表した2015年3月期連結決算は国内軽自動車市場の競争激化やインドネシアのルピア安による影響で4期ぶりの減収、6期ぶりの営業減益となった。... 一方で海外は、14年秋に投入し...
政権交代後に市場が低迷しているタイについて日野自動車専務役員の梶川宏さんは、足元で回復の兆しが少し見られることなどから「スローではあるが徐々に市場が回復する」と展望する。 様子見の状...
パナソニックの関係会社のパナソニックエコシステムズは、インドネシア市場向けに低消費電力の井戸水汲み上げ用電動ポンプ2機種を投入した。... 同社がインドネシアで販売するポンプは消費電力120―440ワ...
田川丈二常務執行役員は「米国の拡販と円ドル為替の是正効果が、中国と日本などの市場停滞によるマイナス要因を補った」と語った。 ... ダイハツは主力のインドネシア市場停滞やルピア安も加...
2輪車の世界販売はインドネシア市場などの低迷を受け、期初予想比12万6000台減の198万7000台(同2・0%減)に下方修正。
市場も良いし当社のパフォーマンスも上がっている」と指摘。米国市場は景気回復と自動車ローンの低金利を受け好調が続く。... 主力のインドネシア市場のルピア安を受けて為替で83億円の減益要因。
韓国の起亜自動車と現代自動車は、2015年のASEAN経済共同体設立に向け、インドネシア市場の販売体制を強化する。両社はインドネシアの製造工場を持っていない。起亜・モービルのハルタント・スクモト・マー...
インドネシアのトラック市場でシェアトップを誇る三菱ふそうトラック・バス。... 同社の世界販売の37%を占め、インドネシアは最大市場だ。... “虎の子”のインドネシア市場を死守するため、矢継...
今年のインドネシアの新車市場が節目を迎えそうだ。... タイ市場の低迷を尻目に、インドネシア市場がしばらく首位の座を維持するとの見方が大勢を占める。... ただインドネシア市場も懸念材料は多い。...
BMWは、インドネシア市場で年間新車販売台数の2ケタ成長を維持するため、「4シリーズ・コンバーチブル」や「4シリーズ・グランクーペ」を投入した。BMWインドネシアのカレン・リム社長は、「2014年も販...
インドネシアの自動車販売が好調だ。... 13年秋のジャカルタモーターショーで、伊東孝紳社長は「インドネシア市場向けに開発した最初のモデルだ」とモビリオを紹介した。... 【続く経済成長】 &...
「主力市場のタイやインドネシアでトラックやバスの販売台数を落とした」。... 秋口にも市場が少しずつ回復するとした当初の見方は変えていないが、引き続き情勢を注視する。 一方、大統領選...
コカコーラ・アマティル・インドネシアは、2015年までに生産能力を年21億リットルに引き上げる計画だ。... 当社はすでに、9工場と85物流センターを稼働させているが、インドネシア市場の将来性を見込み...
日刊工業新聞社主催のビジネスセミナー「インドネシアで勝つための必須講座―新政権下のインドネシア市場を攻略するための最新情報―」が都内で開かれた。 ... 中でもインドネシアは前よりも...
