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事業者に補助金3倍/供給インフラ整備カギ 運輸部門のグリーン化に向け、商用車対策が大きな課題となっている。... ただ技術的にはまだ発展段階で、車両、水素ともにコストが高く...

排出するCO2が実質ゼロになるだけでなく、配管など既存インフラを利用できるメリットがある。

水素充填、気体も液体も トヨタ・岩谷産業が実証 (2024/10/25 自動車・モビリティー)

水素を燃料とする自動車の普及を見据え、インフラ側を整備する。

出光・三菱ガス化、環境型メタノール拡大へ協業 供給体制を構築 (2024/10/25 素材・建設・環境・エネルギー)

両社の知見や既存のインフラ設備などを生かし、船舶燃料分野を対象に2025年度中に供給体制を整備。

日立建機、小・中型の電動化を加速 開発専門組織格上げ (2024/10/25 機械・ロボット・航空機)

電動ショベルは電池の高価格や充電インフラなどの課題はあるものの、排ガスがないことや高い静音性など長所も多く、環境対応の面で関心が高い。

共通の仕様・規格の策定などを通じて今後10年で全国展開を図るなど、ハード・ソフト・ルールのインフラについても整備するとしている。 ... 専門はMaaSや自動運転等の技術を用いた交通...

AIインフラ構築が世界経済に与える影響や、労働市場の長期的な方向性の見通しも調査に含める。

政府には能動的サイバー防御の必要性を訴え、情報収集・提供やインシデント(トラブルなどの事象)対応支援などを行う官民連携組織の創設のほか、重要インフラ事業者の報告義務化、人材育成の強化、...

また工業用水などのインフラ維持、医療や介護など地域の必須サービスも大切。

出光と三菱商事、米で水素・アンモニア製造参画 供給網構築を加速 (2024/10/24 素材・建設・環境・エネルギー1)

アンモニアは燃焼時にCO2を排出せず、既存の輸送・貯蔵インフラの一部を有効活用できる点で脱炭素化に貢献できると期待されている。 両社はそれぞれ、国内の既設インフラを活用したアンモニア...

メルセデス・ベンツのEV戦略における日本国内のインフラ整備を支援する。

地方では最低賃金でしか人を雇えない中小・零細企業が産業インフラを支えている側面があり、「大幅に引き上がると、マーケットから退出してしまうことが大いにあり得る。

次世代通信、産業用に商機 電子部品各社が開発加速 (2024/10/23 電機・電子部品・情報・通信2)

MM総研の横田氏は「通信のインフラ産業において、旗振り役が必要だ」とみる。

電力部門で経年品の更新や再生可能エネルギー関連、地域間連系線増強、人工知能(AI)普及をにらんだ電力インフラ整備などの需要が期待される。

機密情報をやりとりする安全保障の観点で重要な通信インフラであるため、衛星の大きさや質量といった詳細なスペックは公開されていない。

フィジーではサイクロンが頻繁に発生し、経済活動や社会インフラが被害を受けやすい。... また災害時には予算に基づく住宅再建や社会インフラの復旧が必要だが、対応が追いつかなくなっているという。 ...

また油ガス田の開発時に蓄積した地下層のデータのほか、港湾設備やパイプラインといった既存インフラを有効活用できることも強みで、競争力のあるCO2の輸送・貯留網の構築を目指す。

「特許庁が担う知的財産権の権利付与はイノベーションを支えるインフラであり、迅速な権利付与が求められる。

石川准教授は自律移動システムや制御工学が専門で、4月にNHKの番組「サイエンスZERO」の「未来のインフラ“3次元点群データ”最前線」に解説ゲストとして出演した。

「社名から富士通の冠は外れたが、(前身の)旧FSASがインフラ領域で長年培ってきた信頼が土台にある。

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