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主力の2輪車・4輪車用クラッチでは事業拡大を図っており、このほどダイハツ工業から商用車用クラッチアセンブリーを受注した。

シンフォニアは半導体製造装置向け機器や電磁クラッチ・ブレーキの受注拡大などにより、足元の業績は堅調に推移する。

9速湿式クラッチ自動変速機(AT)を初採用し、ギアチェンジの迅速化や操舵性・応答性の向上を図った。

プロドライバーやトヨタの関係者以外で初選出となる快挙にも、「レースでしっかりデータを取得し、車両やクラッチ製品開発にフィードバックする」と冷静に前を見据える。

(市川哲寛) エフ・シー・シーは自動車用クラッチが主力。

エフ・シー・シーは2輪車・4輪車向けクラッチを主力とする。

シンフォニアテクノロジーの子会社でマイクロクラッチの製造・販売を手がけるシンフォニアマイクロテック。... マイクロクラッチの需要は旺盛だが、コロナ禍に伴う工場の稼働停止...

ストロングHVは駆動用モーターと、クラッチ操作不要のオートギアシフト(AGS)を組み合わせた同社独自のシステム。

MF-TOKYO2021 Online/紙上プレビュー(6) (2021/11/29 機械・ロボット・航空機2)

自社開発の湿式クラッチブレーキと遊星減速機の分割配置などにより、プレス本体のバランスを最適化した。

コマツ、排ガス対応17トン級ショベル 低燃費・低騒音 (2021/11/23 機械・ロボット・航空機)

ファンクラッチをエンジンとファンの間に搭載。

応答性などクラッチの優れた特性を踏襲しつつ、ソレノイドと同等の価格を実現する見通し。主力の電磁クラッチとMPCで3年後に合計で月産約600万個を目指す。 ... 同社はシン...

トランスミッションは5速手動変速機(MT)に加え、クラッチ操作不要のオートギアシフト(AGS)を新たに設定した。

クラッチレバーなしでシフト操作できる「クイックシフトシステム」などで構成する電子制御システムを装備した。

エフ・シー・シーは自動車用クラッチメーカー。

日本精工、EV対応加速 イーアクスル製品続々 (2021/9/1 機械・ロボット・航空機2)

2速変速機の出力軸上に搭載したトルクセンサーの情報を基にモーターとクラッチを制御。

リケジョneo(156)小倉クラッチ・中野志歩さん (2021/8/30 ひと カイシャ 交差点)

形状が変化し部品や製品が作りあげられる工程に魅了され、大学のキャンパスがある群馬県桐生市の小倉クラッチを志望、入社しました。 ... (文=群馬支局長・古谷一樹、写真...

ウェビナータイムテーブル 一方、主力の「モーションコントロール機器」からは電磁クラッチやブレーキ、サーボモーターなど多数の製品を出展する。... ウェビ...

開発したモトグリルは、同社の主力であるクラッチ部品を活用した。... エフ・シー・シーは、2輪車向けクラッチでは世界1位で4輪車向けでも存在感を示す。... そこで人材育成の一環で、既存技術を活用して...

エフ・シー・シーは2輪車・4輪車向けクラッチを主力とする。

アクシス(東京都中野区、宮腰行生最高経営責任者〈CEO〉)は居場所発信機を搭載し、防災頭巾にもなるクラッチバッグを発売した。

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