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記事検索結果
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建設コストの上昇が大きな理由の一つだ。... ただ、エネルギーコストや人件費など鋼材製造にかかる費用は上昇傾向にある「それを受け、需要が高まる秋には国内メーカーが価格を上げたがっているという話を聞く」...
ただ、H形鋼の主原料となる鉄スクラップの価格は上昇傾向にあり、エネルギーコストの増加も続いている。... 鉄スクラップの価格は上昇した。... ただ、引き合いが増えたことによる価格上昇ではなく、上がり...
鉄筋コンクリート(RC)造は、新規受注回避の動きなどのため、主に使われる異形棒鋼の市況は下げ傾向にあることを受けた。... 東鉄が、輸出価格への対抗や、スクラップの入荷が滞っていること...
このうち、正社員の割合も上昇傾向を続けており、16年に22・0%と初めて20%の大台に乗せた後も増え続け21年には29・6%となり、今回初めて30%の大台となった。
地域別にみると、北海道新幹線の延伸が見込まれる札幌市や、台湾積体電路製造(TSMC)が進出する熊本県菊陽町で上昇傾向が続く。... 今後も、TSMCが熊本県内に第2工場の建設を検討して...
主原料の鉄スクラップ価格はやや上昇したが、海外からの引き合いは弱く、今後は横ばいで推移する可能性が高い。... 月初の同4万7000円から1500円上昇した。 ... ただ、関東鉄源...
荷主企業の売上高物流コスト比率は1996年度にこれまでの最大値6・58%を記録して以降下がり続け、長らく5%を切る水準にあったが、最近は上昇傾向にあることに気付く。... この2次関数...
東京地区の工具鋼の相場が上昇している。... エネルギーコストなどは依然、上昇傾向にある。... エネルギーや諸資材のコストは上昇基調が続いている。
主原料である鉄スクラップ価格は、海外の消費国が調達を弱めていることで下落傾向にある。... 一方、価格に目を向けると、スクラップは下げが続きそうだが、エネルギーや副資材の費用は上昇傾向にある。
日銀の植田和男総裁は「賃金の上昇を伴う形での2%の物価安定の目標の持続的・安定的な実現に向けて、粘り強く金融緩和を継続していく方針だ」と説明した。内閣府はデフレ脱却に向け、「物価や賃金の上昇が...
ただ、かねてオフィスの需給が緩むと懸念されてきた「2023年問題」に、新型コロナウイルス感染症に伴って多様化した働き方が加わったことで今後は空室率の上昇傾向が強まる。... オフィス仲介大手の三鬼商事...
本来なら下げ局面に入りそうだが、流通業者は「輸入鋼材の価格が上がりそうな気配にあることや、コストも上昇傾向にある。... 倉庫や流通施設では増加傾向にあるものの、工場ではコスト増の影響で投資を先送りす...
本来であれば相場は弱含みの展開となりそうだが、輸入材価格が上昇傾向にあるほか、エネルギーコストも上昇しつつあり、持ち合いの様相。... ただ、市況が下げ傾向に入ることは考えにくいと、流通筋はみている。...
一方、中古車登録台数も新車同様に減少傾向にあるが、新車販売と比較すると減少ペースは緩やかである。... 中古車小売市場が底堅い背景には、日本の中古車流通比率が欧米に比べて低く、この比率が上昇傾向にある...
物流網の混乱は収束して需要はいったん落ち込むが、単価の上昇傾向は続く見通し。... ただ、海上貨物の混乱は収束傾向にあり、航空貨物の需要もいったん減少しつつある。 ... このため、...
