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記事検索結果
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全固体電池の実用化・量産技術などで世界をリードしつつ、日系の自動車関連業は時間的猶予を最大限に活用して、事業再構築を円滑に進めることが求められる。
全固体電池と完全自動運転を搭載 日産自動車は17日、東京・有明の東京ビッグサイトなどで26日から開かれる「ジャパンモビリティショー2023」に電気自動車(EV)のコン...
両社で全固体電池の核となる固体電解質の量産技術開発や生産体制の確立、サプライチェーン(供給網)構築に取り組む。... 全固体電池は電解質が液体ではなく固体なのが特徴。... 現行EVに...
出光興産と協業し、全固体電池における世界のデファクトスタンダードの獲得を目指す。... EVの主要要素である電池の進化はさまざまな方向性があるが、全固体は液系電池に比べ充電時間の短縮や航続距離の拡大、...
「車載電池は一番期待している分野だ。... 現在、リチウムイオン電池(LiB)向けに加え、全固体電池向けでもテストが進んでいる。全固体電池が量産フェーズに入れば大型の量産機の供給も見え...
「電気自動車(EV)用リチウムイオン二次電池(LiB)製造装置などを製造するインダストリー分野と、畳製造装置などのプロフェッショナル分野を合わせた売上高が全体の9割のと...
このほど、大物部品を一体成形するギガキャストや、自走式の車両組み立てライン、次世代電池の試作ラインといった新たな生産技術を初公開した。... 貞宝工場(同)では、全固体電池の電極材料を...
AGCは6日、車載用全固体電池に使われる硫化物固体電解質の新たな生産技術として、ガラスと化学の技術を融合させた独自の溶融法を確立し、AGC横浜テクニカルセンター(横浜市鶴見区)のパイロ...
全固体電池は急速充電に適用しやすいなどとされ、自動車向けやスマートフォン向けの需要が見込まれている。... LiBでは主に黒鉛が使われる負極材にリチウム金属を採用した全固体電池で、正極材と固体電解質層...
車載用全固体電池の開発に自信を見せる。 8月に茨城県茨城町でリチウムイオン電池(LiB)の新工場を完成したばかり。「すべての電池が全固体に代わるのでなく、まず特定用途...
日米中欧で供給体制確立 東洋インキSCホールディングス(HD)が電池材料事業の拡大に向けたアクセルを踏み込む。2026年までに250億円超を投じ、日米中欧でそれぞれ車...
安定的で二酸化炭素(CO2)削減につながる資源循環に向け、LiBの回収やレアメタル(希少金属)の抽出、電池原料への再利用を検討する。全固体電池などへの対応も視野に入れる...
中でも注目されるのが、全固体電池だ。 ... マクセルはコイン形やセラミックパッケージ型の全固体電池を開発。... さらに、海外での顧客開拓も積極化し全固体電池の早期採用を狙う。
マクセルは自社の全固体電池を用いたエナジーハーベスト(環境発電)対応の評価用キット(写真)をロームと共同開発した。太陽光や室内照明からの発電による全...
電気自動車(EV)向け全固体電池が注目される中、「生産プロセスで使われる当社の等方圧加圧装置が期待されている」と語るのは、神戸製鋼所副社長執行役員の竹内正道さん。
マクセルは全固体電池をはじめとするBツーB(企業間)製品を海外向けに販売する営業担当者を、2026年度までに22年度比約3倍の数十人規模に増員する。... BツーB...
東京工業大学の堀智特任准教授と菅野了次特命教授らは、厚さ1ミリメートルの全固体電池用厚膜正極を開発した。... 全固体電池の産業化に向けた一歩になる。 固体電解質としてリチウム・ゲル...
