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記事検索結果
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国際線、国内線ともに当面は運航便の抑制を続けるが、需要回復局面で機動的に運航便を再開するほか堅調な国際線貨物の需要を取り込む。 オンラインで会見した片野坂真哉社長は、「需要のカギを握...
全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は19日、2021年度の国内線事業計画を発表した。... 国際線機材の国内線への転用も計画。
すでに年末年始には多くの人が帰省やレジャーを控えており、国内線航空便で前年比おおよそ6割減、新幹線で同7割減だった。回復しつつあったビジネス往来が自粛となれば、国内線の減便や新幹線の臨時列車運休などに...
新型コロナウイルス感染症の影響を受けた国内線の需要回復を見据えており、段階的に生産規模を拡大する。
同社はエアバス「A320」3機を所有し国内3路線、国際1路線を運航していたが、新型コロナウイルス感染症の拡大により全便運休し資金繰りが悪化した。... コロナ禍で国内の航空会社が破産手続きに入るのは初...
国内線は9月以降「かなり順調に戻っている」(菊山英樹取締役専務執行役員)とし、21年3月で前年比72―87%の需要を想定。... 22年度末までには国内線の全13機を退役させる...
ANAHDは21年3月期末で国内線がコロナ前の7割、国際線が同5割と需要の回復を想定する。... 国内線は回復傾向にあるが、国際線の本格再開は見通しが立ちにくい。... 国内線ではANAに代わって、フ...
一方、国内線の需要は先に回復することが見込まれ、機内の感染対策を進める必要がある。 ... ジャムコはラバトリーやシートとともにギャレー(厨房〈ちゅうぼう〉設備)を納...
官民一体型の旅行需要喚起策「GoToトラベル」で“東京発着”旅行が追加されたことにより、国内旅行市場が急回復している。... 日本航空(JAL)の赤坂祐二社長は国内...
航空機関連機器は、部品を共通化できる国内線のナローボディー機向けの提案を強化し、固定費を削減する」 ―フリーキャッシュフロー(FCF)に関する考え方は。 &#...
国際線向けの大型航空機の需要が落ち込んでおり、国内線などで使う中小型機向けの製品に注力する。... 一方、中小型機は長期的な需要増が見込まれており、コロナ禍においても中国などで国内線の需要が回復しつつ...
新千歳―那覇間は、LCCの国内線としては最長距離路線の約2400キロメートルを約3―4時間で結び、運賃は最安7990円(消費税込み、空港使用料など別)。
航空各社が新型コロナウイルス感染拡大を受け、国内線で8月に比べ9月の事業計画比減便割合を拡大する。... 各社は国内線旅客需要を、8月から緩やかに回復すると見込んでいたが、収束が見えない状況下で復調シ...
コロナ前の需要レベルまで国内線で1年半、国際線で3年半ほどかかる回復シナリオを想定。... 鉄道輸送量(人キロ)は新幹線で同約8割減、在来線で同約4割減、鉄道運輸収入は同約6割減だった...
ANA(全日本空輸)の期間中の旅客キロは国際線が前年同期比95・2%減で国内線が同88・1%減。... 一方で「キャッシュ流出は今が底」との認識を示し、コロナ前の需要レ...
世界的な感染拡大が続いており、国際線の運航は依然低調が続くが、4連休を前に、国内線で運航便の回復が見込まれていることから、運用再開を決めた。
新型コロナウイルス感染拡大防止のため4月から全便を運休した国際線は旅客がゼロで、出張自粛などにより国内線も同87%減少した。 ... しかし4月は国際線の全便運休に加え、4月...
