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記事検索結果
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JR西日本は関西圏を中心とした一部の在来線特急料金を値上げする。... 同社によると、消費税増税を除く在来線特急料金の値上げは民営化後初めて。
在来線はJR九州のICカード「SUGOCA」のサービス範囲にまたがるエリアでも発行可能にしてサービス向上を図る。 ... 在来線のIC定期券による新幹線乗車サービスも同様に、現在の新...
在来線の博多―武雄温泉間は特急「リレーかもめ」を運行し、新幹線と接続する。武雄温泉駅では、対面式ホームにより3分ほどの所要時間で新幹線と在来線を相互に乗り換えできる。
車輪直径780ミリ―910ミリメートル、1両の重量45トンまでの在来線車両を搬送する。... JR西日本テクノスは主に在来線車両を取り扱う。
JR東海は25日、在来線の全般検査や修繕を担当する名古屋工場(名古屋市中川区)を報道公開した。... 同工場は6―8年周期で在来線車両を分解して検査したり、修繕した...
住友理工の手がける鉄道車両用防振ゴムがJR東海の新型在来線通勤型電車「315系」に採用された。
(編集委員・小川淳、同・嶋田歩、高屋優理) 【GW国内線・新幹線好調】旅行機運高まる GWの国内線や新幹線の予約が好調...
JR西日本は、2025年の大阪・関西万博に向けて、ゆめ咲線(桜島線)と同線終着駅の桜島駅の空間演出アイデアを公募する。同線を走る在来線列車と同駅コンコースを活用し、先進的なアートやエン...
【メモ】▽最寄り駅=都営地下鉄浅草線「高輪台駅」▽住所=東京都港区高輪3の13の65▽電話=03・5488・7305 ...
輸送サービス充実では新幹線新型車両「N700S」や在来線新通勤型車両「315系」の追加投入、ホームへの可動柵設置などに1240億円をかける。
ただ部分開業のため博多―武雄温泉間は在来線特急に乗る形になります。... 当初、新幹線と在来線を同じ車両で走行するフリーゲージトレインが、博多―長崎を1本でつなぐ計画でした。... JR九州も新たな観...
計画地は在来線が高架で走る線路の上部で、敷地面積が5200平方メートル。地下1階、地上12階のビルを新設し、2階部分に在来線が走る構造となる。
(コロナ禍前の)元に戻ることはないとし、さまざまな取り組みを進める」 ―3月に首都圏の在来線などで運行本数を見直したダイヤ改正を実施します。 ...
