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記事検索結果
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羽田空港の機能拡充という追い風もあるが、苦闘が続く地方空港とともに、JALのこの先の再建が順調に進む保証はない。... 一方、空港までのアクセスも懸案だ。... (静岡支局長・伊奈淳一)...
国内には90以上の地方空港があるが「経営破たんした日本航空の路線廃止・減便などの影響もあり、その経営状況は依然厳しい」とか。 来夏はイタリア向けのチャーター便を計画中で「国際線の離着陸が可能な...
前原誠司国土交通相は10日、閣議後の定例会見で「(国際空港として)首都圏空港の“兄貴分”は成田空港だが、今後は都市部に近い羽田空港と移動時間や格安航空会社(LCC)便な...
例えば羽田空港ではビジネスジェット機の国際運航に7日前以上の利用申請が必要となる。また羽田、成田の両空港の発着枠が世界の主要空港より1ケタ少ない。... 地方空港の活用といった点からもビジネスジェット...
多くの地方空港は着陸料などの収入だけでは空港の管理運営に必要な費用を賄えない赤字の状況だ。... 地方が本当の意味で自立するために地方空港は欠かせないインフラだ。... 地方に地盤を持つ企業ならば人材...
わが国の空港整備は、2010年に完成する茨城空港で99空港を数える。... 空港ビジネスのサクセスストーリー/課題を突きつけられた地方空港/空港の「経営」を考える/サクセ...
約3500億円の債権放棄などで損失を被る取引先金融機関、減資により損失が発生する株主、JAL機が飛ばなくなる地方空港やその利用者などが受ける衝撃は大きい。
再建に際して「地方空港への路線は、航空会社への負荷が過大にかかる」(桜井同友会代表幹事)とし、また「規制緩和、オープンスカイによりネットワークを形成していくことが大切だ」(同&...
狭い国土に多くの地方空港を整備し、航空行政という錦の御旗の下、採算見通しも立たない路線に就航せざるを得ないよう追い込んだ国の責任は重い▼今後は壮絶な再建が同社に課せられよう。
地方空港に逆風が吹いている。地域経済振興を目指して自治体がこぞって建設した地方空港だが、需要予測の甘さに景気低迷が加わり、当初の見込みとは程遠い。... 茨城県は成田、羽田の両空港の国際線受け入れ能力...
全国にまんべんなく地方空港を整備してきた政策を見直すことは、将来JALの拠点網などをどうするかにも関係してくる。... ただ国内の地方空港からの撤退は自治体などの理解を得なければならない。そして、膨大...
羽田が国際空港としての機能を高めれば、地方空港から羽田乗り継ぎで海外に向かう利用者の利便性が高まるのは確かだ。... 存在意義に疑問を持たざるを得ない地方空港もある 鎌田製作所(埼玉県...
同特別会計が採算の取れない空港をつくり続け、赤字の地方路線を増やし続ける原因になっていると判断、この構図を根本から見直すものだ。 ... 地方自治体が建設・管理する空港にも同特会から補助金が支...
ただ国内の地方空港からの撤退は自治体などの理解を得る必要がある。 ... 一方、日本では成田空港をはじめ本格的な国際空港の整備の遅れが尾を引く。... 10年の首都圏の空港機能拡大が航空業界に...
混雑空港として有名なニューヨークのケネディ空港やロンドンのヒースロー空港は、近くにビジネスジェット主体の空港を抱えながらも07年でそれぞれ9556回、6244回だ。 ... 日本の空港はエアラ...
【静岡】フジドリームエアラインズ(FDA、牧之原市、鈴木与平社長、0548・29・1100)は23日、静岡空港(島田市、牧之原市)に就航した。静岡と小松(石川県...
外国人旅行客が訪問する都心部、地方の比率はおよそ7対3。... 地方空港から入国した場合でもツアーに参加しやすくなることを受けて利用者が徐々に増えている。 ... 旅行会社や地方自治体の訪日客...
会議では民間の有識者メンバーが成田・羽田間や成田・地方空港間のアクセス改善、首都圏空港の機能強化などに取り組むよう提案。金子一義国土交通相もハブ空港の重点的な機能強化や、鉄道によるアクセスの改善に意欲...
茨城県は2日、2010年3月に開港予定の茨城空港(小美玉市)に韓国アシアナ航空が定期便の就航を表明したと発表した。... 羽田・成田両空港の発着枠拡大や世界的な不況の広がりで地方空港は...
