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ソフトバンクは、後続車両が自動運転により有人運転の先頭車両を追従するトラック隊列走行の実証実験を新東名高速道路で実施した(写真)。... 高速道路を隊列走行するトラック車両間で位置情報...
【国際標準化】 これらの指標を組み込んだドライバーモニタリングシステムを試作し、テストコースや東名高速道路などでテストを行い、実環境でのドライバーの状態評価の可能性を明らかにした。
警察庁は30日、新東名高速道路、東北自動車道の一部区間で3月1日午前10時から試験的に最高速度を時速120キロメートルに引き上げると発表した。... 試行開始の前後1年間で比べると、走行速度...
同日から主に新東名高速道路(神奈川県海老名市―愛知県豊田市)を走行する車両を対象に、特殊車両通行許可基準の車両長限度を、従来の21メートルから25メートルに改めた。 ...
無人の後続車が高速道路で立ち往生した場合、道路は通行不能になり管理者に営業損害が生じる可能性がある。... 経済産業省などから委託を受けた豊田通商や自動運転技術ベンチャーの先進モビリティ(東京...
【浜松】経済産業省と国土交通省は22日、物流トラックの後続車無人隊列走行の実証実験を新東名高速道路で始めた(写真)。
来賓の高橋昌和秦野市長はあいさつで「東京五輪・パラリンピックの開催、新東名高速道路の完成が控えている。
新東名高速道路(愛知県豊田市―神奈川県海老名市)の海老名南ジャンクション(JCT)は2018年1月に開通し、厚木南インターチェンジから2キロメートルで圏央道とつなぐ。....
経済産業省と国土交通省は4日、トラックドライバー不足対策に向けた後続無人隊列走行の実証実験を新東名高速道路で始めた。... 隊列が周辺車両の挙動に及ぼす影響などについて検証し、2022年までに高速道路...
ソフトバンクと先進モビリティ(東京都目黒区)は2019年2月にも静岡県内の新東名高速道路などでトラック隊列走行の実証を行う。現在の4GLTEの100倍の高速通信が可能な5Gの特性を生か...
日野自動車は、11―12月に経済産業省と国土交通省が実施する高速道路での大型トラックを活用した隊列走行実験に参加する。... 12月は新東名高速道路で車線維持支援システム(LKA)を活...
飛行機、新幹線、高速道路という移動手段ごとに地域間を何人移動したのかを曜日・週・月・年ごとに推計できる。... 例えば17年10月20日に愛知県を出発して東京都に到着した移動者のうち、東名高速道路の利...
2019年1月に新東名高速で隊列走行の公道実験を行い、早ければ22年の実用化を目指す。 ... 今後、高速合流部などの運転自動化を進める。
