中国をはじめ新興国経済の低迷で世界貿易量の伸びが鈍化し、海運市況の不透明感は強い。ばら積み運搬船は船腹過剰感や低運賃で市況回復からほど遠い。... 造船業界は「船腹過剰になれば、海運市況の回復がさらに...

海運や航空などの運輸各社は燃料費がコストの大半を占めるが、海運は2015年から続く海運市況の悪化の影響で、コスト削減分が収入減にほぼ相殺され、大手3社ともに16年3月期の業績予想を下方修正。... だ...

―2015年の海運市況はコンテナ船、ドライバルク船を中心に歴史的な低水準となりましたが、16年の見通しは。 「中国の景気減速は予想していたが、海運市況は想定以上に...

【果敢に手を打つ/商船三井・池田潤一郎社長】 海運市況低迷が長期化し、荒波に遭遇しているが、船会社が荒波にもまれるのは普通のこと。市況に翻弄(ほんろう)され...

一方、中国の景気減速の影響を受け、市況低迷に苦しむ海運は厳しい環境が続きそうだ。 ... ■商社/資源苦戦も食料期待 資源分野は市況回...

また、16年の建造量が15年に比べて1000万総トン程度増える可能性を示唆し、「船腹過剰になれば海運市況の回復がさらに遅れる」と語り、適正船価での受注や新技術による差別化、合理化などが一層必要になると...

03年頃より海運史上まれに見る好景気が到来。... だが、リーマン・ショックに端を発し海運市況が急激に悪化、同社の拡大路線は“座礁”し苦境を迎える。というのも、同社の受注構成は短期のスポット契約に偏っ...

しかし通期でみると、それだけでは補えないレベルまで、海運市況が低迷しているのが現状だ。... 海運市況は15年始めに中国の鉄鉱石需要の低迷で、ドライバルク船の運賃が下落。... 各社、先の見えない海運...

海運市況低迷や原油・天然ガス価格下落に伴う資源開発の停滞など先行き不透明感は拭えないが、勝算はあるのか。... 造船市況の山谷や労働力を考えると、大きな建造設備を持つのは難しい。

海運市況の低迷により、4期連続の当期赤字に陥るなど業績が悪化しているところに、中国経済の減速が加わった。... ■中国経済の低迷、直撃−海運バブル崩壊で運賃下落 中国の経済成長に伴っ...

【航空・鉄道・海運/旅客収入、引き続き伸張】 長野駅で顔を並べる北陸新幹線 航空や鉄道はレジャー、ビジネスともに需要が旺盛で、下期も旅客収入は引き続き伸び...

ただ、中国経済の減速による海運市況の回復遅れが新造船受注にマイナスに作用する公算は大きい。

史上最低水準の運賃が海運各社の業績を押し下げ、日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社は7月に、16年3月期の業績見通しを下方修正した。 ... 日本郵船の宮本教子経営委員は「供給サイ...

コンテナ船やドライバルク船の市況低迷が海運各社の業績を押し下げている。日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運3社は、主力の海運市況低迷に今後も歯止めがかからないとみて、2016年3月期業績予想を下方修正し...

供給過剰が続く鉄鋼も市況が一段と悪化しかねず、海運業界にも波及しそうだ。... 足元の海運市況は、鉄鉱石や石炭などを運ぶドライバルク船の運賃が低迷しており海運各社の業績の足を引っ張っている。... 海...

海運市況の指標となるばら積み運搬船の運賃指数「バルチック海運指数」は、ようやく底打ちしつつある。... その意味で造船、海運は成長産業だ」とマリタイムイノベーションジャパン(MIJAC、東京都...

海運3社の2015年3月期の連結決算は、コンテナ船やドライバルク船の運賃が低迷したものの、円安や燃料費の下落で日本郵船と川崎汽船の2社が増収増益となった。... 海運市況は市況の低迷が収入を圧迫したも...

海運3社の2015年3月期の連結決算は、コンテナ船やドライバルク船の運賃が低迷したものの、円安や燃料費の下落で日本郵船と川崎汽船の2社が増収増益となった。... 海運市況は市況の低迷が収入を圧迫したも...

円高是正で造船各社は受注を積み重ねたが、船腹過剰に伴う海運市況低迷で「(新造船の)船価がまったく回復していない」という。

専務として航路の選択と集約を進め、2012年以降の事業立て直しに手腕を発揮した》 「コンテナ船は海運市況の影響が大きく、ボラティリティが高い。... ドライバルク船は足元では低迷して...