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米中貿易摩擦と新型コロナウイルス感染症の影響で2019―20年は需要が一時的に落ち込んだが、自動車の電動化に伴うバッテリーや半導体関連などの製造における自動化需要を取り込み、21年からは好調さを取り戻...
米中貿易摩擦や半導体を中心とした部材不足は続き、新型コロナの感染再拡大も不安要素だが、産機で言えば5GやAIなど成長分野は確実に伸びる。
「米中貿易摩擦や、人権・経済安全保障を理由とする投資規制、化石燃料への圧力の高まり、権威主義やポピュリズムがもたらす不合理な経済政策など、国際情勢が民間のビジネスを左右する例は枚挙にいとまがない。
「この2年、米中貿易摩擦や新型コロナウイルスの影響で厳しい状況が続いたが、2020年後半から回復し始めた。
日本で生産して販売する体制を整え、サプライチェーン(部品供給網)の寸断や米中貿易摩擦といったリスクを軽減する。
米中貿易摩擦や新型コロナウイルス感染症によって設備投資を抑えた反動が強く出ている」 ―半導体ウエハーを搬送するクリーンロボットの状況は。
「20年3月期は米中貿易摩擦で顧客の設備投資意欲が冷え込み、上昇傾向だった売上高が205億円にガクッと落ちた。
米中貿易摩擦や新型コロナウイルス感染症による経済低迷の反動により、国内外の多様な業種で設備投資拡大の動きが広がる。
ウィズコロナ・アフターコロナ、さらに米中貿易摩擦など、日本経済を取り巻く環境は厳しい。
世界的な半導体不足を背景にハイテク株が好調で、米中貿易摩擦などの余波を受けて上場延期を決めた2020年9月末から状況が改善した。
【在庫積み増し】 新型コロナウイルス感染症拡大や米中貿易摩擦が生じる以前の2018年3月(3351億円)も上回った。
