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記事検索結果
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コストが数倍の次世代燃料だが、普及促進を図るため通常の軽油との差額は東京都が負担する。... 「サステオ」は使用済み食用油や微細藻類ユーグレナ由来油脂などを原料とし、軽油と混合せずに使用できる次世代型...
建機には、軽油の代わりにバイオディーゼル燃料やガス・ツー・リキッド(GTL)燃料を使う方針も定めた。
同社作業所で排出される二酸化炭素(CO2)は、重機などの稼働に使う軽油由来の「スコープ1」が約75%、タワークレーンや場内照明、仮設事務所で使う電力由来の「スコープ2」が約25...
アセチレンガスに比べCO2を84%削減できるハイドロカット(溶接ガス)や、建機の燃料として軽油より8%程度CO2を削減できるガス・ツー・リキッド(GTL)...
油脂から生成した炭化水素のバイオディーゼルを対象とし、廃棄物や残さ、副産物、藻類の油脂の合計質量70%以上、製造時も含めたライフサイクルの温室効果ガス排出量が軽油よりも少ないことなどを認定基準...
人工石油は特殊な光触媒で水とCO2から化学反応を起こしやすいラジカル水を作り、ラジカル水とCO2と軽油、重油、灯油などの種油を反応させて連続的に生成する。
この点に注目する形で欧州を中心にBDFを輸送用車両の燃料=軽油の代替として用いる動きが加速している。
軽油と混ぜる必要がなく、軽油の代替としてそのまま使用できるほか、温室効果ガス(GHG)排出量を90%削減できるのが特徴だ。
軽油と混ぜる必要がなく、軽油の代替としてそのまま使用できるほか、温室効果ガス(GHG)排出量を90%削減できるのが特徴だ。... 軽油をRDに切り替えるメリットは既存車両や設備...