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トヨタ、米若者向けブランド「サイオン」をトヨタブランドに移行（2016/2/5 自動車）

スポーツ車「FR―S」などはトヨタブランド車となり、クーペ「tC」は8月に生産を終える。

オートサロン、クルマ好き囲い込み−スポーツカーの魅力訴求（2016/1/18 自動車）

トヨタ自動車は試作スポーツカー「S―FR=写真」のレーシング仕様車を出展。

トヨタ、「レクサス」新型クーペ初公開（2016/1/13 自動車）

設計改革「TNGA」に基づき開発した後輪駆動(FR)車用車台や10速自動変速機(AT)を初採用した。

アイシン精機、北米自動車ショーにATなど出展（2015/12/23 自動車）

燃費向上に貢献する小型のFR(後輪駆動)8速AT、ピックアップトラックに搭載されるFR6速ATや無段変速機(CVT)など北米市場向けATを出展する。

アイシンAW、4代目「プリウス」に前輪駆動AT供給（2015/12/11 自動車）

アイシンAWは今回の採用を弾みに、FFや後輪駆動(FR)のハイブリッドトランスミッションの拡販につなげる。

東京モーターショー/スポーツカー復権へ−各社、車人気の再燃狙う（2015/11/5）

「S―FR」は、後輪駆動(FR)と手動変速機を採用。... ここに加わるS―FRの狙いは「スポーツカーの敷居を下げること」(担当者)。

第44回東京モーターショー/心躍る「クルマの未来」（2015/10/29）

(総合1参照) 【マツダ=「RX―VISION」】ロータリーエンジン搭載の後輪駆動(FR&...

NTN、30%軽量化した後輪専用ドライブシャフト‐高級車市場を開拓（2015/10/27）

高級車に多く採用される後輪駆動(FR)車や、4輪駆動車のリア用の市場開拓を本格化する。

テララコード研、RFタグを耐放射線化−原発解体廃棄物、非接触で管理（2015/10/14）

FRタグは50センチメートル以内から読み取れて1000グレイの放射線に耐える「低線量タイプ」、1万グレイに耐える「高線量タイプ」、5メートル以内から読み取れ1万グレイに耐える「高線量長距離タイプ」を用...

トヨタ、東京モーターショー−小型スポーツカー公開（2015/10/9）

小型スポーツコンセプト「S―FR=写真」は小型車「ヴィッツ」並みの大きさで後輪駆動を採用。

トヨタ、「クラウン」一部改良−最新運転支援システムを世界初採用（2015/10/2）

後輪駆動(FR)のトヨタ車で直噴ターボを搭載するのは初めて。

トヨタ、「レクサスRC」に直噴ターボ搭載（2015/9/21）

8月に発売した高級スポーツセダン「レクサスIS200t」に次ぐ、後輪駆動(FR)車の直噴ターボエンジン車。

クレハ、炭素繊維製品20―50%値上げ（2015/8/13）

クレハは成形断熱材「クレカFR」など石油ピッチを原料とする炭素繊維製品の価格を20―50%以上引き上げた。... 加工の度合いが高いクレカFRは日本と中国・米国の各工場から供給しているが、炭素...

アイシン・エーアイ、トヨタの「IMV」にMT供給−小型・軽量化を実現（2015/7/27）

IMVに供給を始めたのは後輪駆動(FR)車用高容量6速MT「AC6=写真」。

トヨタ、ヤマハ発に生産委託−新レクサス搭載用にFR用直噴ターボエンジン（2015/7/24）

トヨタ自動車は23日、新たに導入する後輪駆動(FR)車用直噴ターボチャージャー(過給器)エンジンについて、一部をヤマハ発動機に生産委託したと発表した。... レクサスI...

日立化成、ハンダ割れ防ぐ基板材開発−HV・EVのECU向け（2015/6/22）

同じ条件で負荷をかけたところ、一般的な材料の「FR―4」と新材料を組み合わせた基板は、FR―4のみの基板よりハンダ割れの発生率を半分以下に抑えられた。

NTN、ドライブシャフト事業の収益改善へ−工程削減や海外調達（2015/6/17）

一方で、主力の前輪駆動(FF)車向けだけでなく、欧州系の高級車をターゲットに後輪駆動(FR)分野を開拓し、高付加価値品の比率を高める。

車窓・開発者は語る/ロードスター−マツダ商品本部主査・山本修弘氏（2015/6/2）

唯一の後輪駆動(FR)車であることや、惜しみなくアルミ材を使って軽量化したことなど、特別な位置づけを具体的な形にしたような車。

マツダ、4代目「ロードスター」発売（2015/5/21）

エンジンは排気量1500cc、スカイアクティブガソリンエンジンをベースに後輪駆動(FR)に対応。

アイシンAW、中国AT生産年100万台体制（2015/3/30）

天津市には後輪駆動(FR)車用6速AT工場もあり、蘇州市にFF用4速AT工場がある。

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