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記事検索結果
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ローカル第5世代通信(5G)の全機能を詰め込んだ同社製品が、幕張メッセで開かれたイベント「インターロップ東京2024」で賞の一つを受賞し「大変誇らしい」と満足げ。 「...
第5世代通信(5G)から第6世代通信(6G)への移行期に向けた需要の減少を警戒するが、営業利益の25%を主力以外の事業で創出する方針だ。... 「通信計測事業で...
宇宙事業が民間企業のビジネスチャンスとなる中、KDDIも28年に月と地球間の通信構築、30年に月面での第5世代通信(5G)提供を目指している。
通信サービス品質の向上では、第5世代通信(5G)で使われる周波数帯6ギガヘルツ未満(ギガは10億)の「サブシックス(サブ6)」対応エリアが国内トップだと...
KDDIは第5世代通信(5G)で使われる周波数帯6ギガヘルツ未満(ギガは10億)の「サブシックス(サブ6)」対応エリアを関東地方で1月末比2・8倍、全国...
5G特区設置機運高まる 第5世代通信(5G)の普及によりBツーB(企業間)取引市場が活性化することが期待されていた。政府も、企業や自治体などが5Gを活...
三菱電機は12日、米スタートアップでプライベートLTE・第5世代通信(5G)などを手がけるペンテネットワークスに出資したと発表した。... 三菱電機の保有する5Gのコアネットワーク&#...
同庁は車の無線データ伝送を4Gや5Gの通信規格で強化するには、自動車業界が何千件もの特許使用権を取得する必要があると指摘。
これにより、高度約4000メートル上のセスナ機と地上局3局の間で上空中継による地上5G網のバックホール回線を確立した。 38ギガヘルツ帯の電波による5G用の新しい無線アクセス技術「5...
第5世代通信(5G)に加え、米スペースXの低軌道衛星を用いたインターネットサービス「スターリンクビジネス」の利用が可能。
第5世代通信(5G)の変調信号を300ギガヘルツに変換して送信した。 受信側は、コセカントアンテナを取り付けた測定車に300ギガヘルツを5Gの周波数に変換する機材を搭...
三菱電機は4日、第5世代通信(5G)向けに多数のアンテナ素子を用いる「massive MIMO(マッシブマイモ)」基地局用の窒化ガリウム&#...
ビヨンド5G標準化推進 情報通信研究機構は第5期中長期計画の折り返し地点を越えた。... ビヨンド5G(第5世代通信〈5G〉の次の世代の通信技術)の基盤技術を開発する...
5G商用サービス提供から5年がたった現在に至るまで、当初期待された高速通信を消費者が実感できていないことも低迷の要因と言える。... デジタル化が急速に進む中、大容量通信に対応した5Gの役割はさらに大...
一方、世界では今、第5世代通信(5G)整備の真っただ中にある。残念ながら、日本は5Gの整備において世界の先陣を切っているとは言えない。... その結果として、5Gやその後に控える第6世...
第5世代通信(5G)基地局や再生可能エネルギーの整備、サーバー電源など幅広い用途が見込まれ、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に貢献できる。
従来比で作業時間を5分の1程度に削減できることから、自動運転用インフラや、より多くの基地局設置が必要な次世代通信網の整備などでの活用を見込む。 ... これにより、道路脇の街路灯など...
ビルダーXは第5世代通信(5G)などを活用した遠隔操作に特化した技術会社で、実証実験では約1700キロメートル離れた場所からの建設機械の遠隔操作にも対応したという。
