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従業員への負担が増し、サービス残業が常態化するなど悪循環に陥っており、人件費をはじめとしたコストを回収できる適正な運賃体系に改める。... 宅急便の急激な拡大のしわ寄せは、ドライバーをはじめとした従業...
【残業30%削減を削減】 ヤマハグループのヤマハビジネスサポート(YBS、浜松市中区、渡辺英樹社長、053・460・2013)で、給与グル...
政府は「働き方改革実現会議」(議長・安倍晋三首相)で残業規制を検討しているが、経営側が求める繁忙期の月上限特例措置「月100時間」をめぐって政府側は結論を連合と経団連の調整に委ねている...
働き方の多様化こそ解決策 昨今、政府が残業時間規制に取り組んでいる。... 残業規制は、このような「もっと働きたい」という気持ちまでを制限してしまうのではないかと思うのだ。 ...
残業代の未払いが確認されれば、過去にさかのぼって支給する方針だ。 ... しかし、端末の電源を入れる前や端末返却後にも仕事を行うことがあり、サービス残業が常態化していた。 &...
同一賃金、同一労働への対応も各社共通の課題だ」 「残業代は同じ車業界でも職種によって働き方が異なる。
【那覇】経団連の榊原定征会長は2日、那覇市内で記者会見し、働き方改革の最重要課題である残業時間の上限規制について来週中にも連合との合意を目指す意向を明らかにした。... 合意を目指すのは、繁忙期に例外...
平均残業時間を削減し、働き方改革で成果をあげている。 ... 2016年3―10月の月間平均残業時間は前年同期比1・7時間減の19・3時間に減少した。
急な残業などに振り回されず、資格取得を計画的に進めることで相続コンサルタントとしてのキャリアアップにつながったからだ。
技術者の稼働率もフラットになり、残業が減るなど、1―12月期の方がしっくりしている印象だ」 ―注力している製造業向けソリューションの状況は。
繁忙期の上限残業時間について産業界は「国際競争力確保には最低月100時間が必要」と主張、これに対し労働側は強く反発している。... 労働側は残業時間の規制を強く求めてきたが、残業時間を一律に規制すると...
連合の神津里季生会長は22日、金沢市内で記者会見し、繁忙期の残業時間の月間上限を100時間とする政府方針は「到底あり得ない」とした自身の発言について、「あるべき姿で言えば変わることはないが、最後に&#...
日本で議論が始まった残業規制について、牧野氏は「(是正対象になると想定される)残業60時間以上の労働者は全体の1割しかおらず、潜在成長率は低下しない」と分析。
