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航空機エンジンは米ボーイングの次期中型旅客機「787」向けなど民需が好調で、08年3月期の航空・宇宙事業は160億円の営業黒字を予想。

生産が本格化する米ボーイングの新型航空機「787」向け部品生産工場の新設も検討する。 ... 米ボーイングの次期中型旅客機「787」向け受注も急速に拡大しているほか、大型機「777」も安定して...

秋には最新鋭機ボーイング787を世界に先駆けて受領する。

建造ラッシュに沸く造船は新船受注が07年と同等の2200万総トン前後とみられ、航空機も米ボーイングの次期中型旅客機「787」向け受注が引き続き拡大しそう。... ボーイング787機体の約35%...

「787は確定受注700機を超え、その主翼の生産を担当する我々も繁忙が続いている。... 「787は前部胴体を手掛けており、月産7機体制。... 787以外では777も順調な受注が続いている」 ...

また米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の競合機で、開発中の中型機「A350」については「30社から505機受注しており、すでに部品生産を始めた」と語った。

話題の米ボーイングの中型旅客機「787」の機体も、大部分が炭素繊維複合材から成る。

米ボーイングは米ユナイテッド航空から次世代中型旅客機「787―8」を25機受注した。... 787―8はユナイテッド航空が運航する機体の退役時期に合わせて納入する。... 787は飛行試験を実施してお...

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