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オーツケミカルは鋼板に付着した薬液を絞り取るリンガーロールや、鋼板に張力を加えて平面度をアップするブライドルロールなどのロールを生産している。

胴体に高張力鋼板(ハイテン)を採用し、板厚を薄くしたもの。 ... 現在は1平方ミリメートル当たりの張力で約30キログラムの鋼材を使用しているが、今回、JFEスチールがドラム缶...

粗鋼の増加分は自動車用の高張力鋼板や、造船用の残留応力制御型厚鋼板など“オンリーワン商品”と呼ぶ高級鋼の増産につなげた。

高張力鋼板への切り替えが進むこともあり、種類削減はもう一回取り組む段階がくる。

一部船体に降伏応力1平方ミリメートル当たり47キログラムの高張力鋼板を採用し、軽量化を実現。

協和界面科学は主力製品の接触角計と表面張力計で、超精密測定を可能にするPIJモジュールの採用を決めた。

JFEスチールは30日、引っ張り強度(張力)で1平方ミリメートル当たり1180メガパスカル以上を実現した高張力厚鋼板(厚板ハイテン)を開発し、サンプル出荷を始めたと発表...

ゼストはブームに高張力鋼板を採用。

自動車業界で使用が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)を加工できるように、サーボプレス機を導入した。

物流機器事業を強化する一環で、板厚1・6ミリメートルの高張力鋼板(ハイテン材)を使い、軽量かつ高強度な製品を供給。... 鋼材には板厚1・6ミリメートルの高張力鋼板を用いたことで、軽量...

軽量で強度の高いハイテン材(高張力鋼板)加工用に加圧能力3000トンと800トンのトランスファープレス機を導入した。

JFEスチールは、提携する独ティッセン・クルップ・スチール(TKS、ノルトライン・ヴェストファーレン州デュイスブルク)と、高張力鋼板(ハイテン)を共同開発した。引っ張り...

具体的には、自動車向けの特殊鋼バネやハイテン(高張力鋼板)が、どのくらいの規模になりそうなのかを予測し、これを元に判断する」 ―海外進出についての考えは。

高張力鋼板(ハイテン)など高強度の鋼材を冷間プレス加工するための金型が対象。... 同社では張力1平方ミリメートルあたり530メガパスカルのハイテンを使用した打ち抜き寿命試験を実施。

スライドドアは重くなるが、高張力鋼板の多用などで車両全体を軽量化。

東京大学の姫野武洋准教授は表面張力や重力などによって引き起こされる液体の挙動をシミュレーションできる手法を開発し、貯蔵タンク内の液体の動きや毛細管現象の予測・解明に手法を適用するための共同研究パートナ...

車体骨格のユニプレスは、06年に高張力鋼板(ハイテン材)用の大型プレス設備を稼働するなど大型投資が相次ぐ。

被膜表面は0・2マイクロメートル前後のくぼみが多数付いており、研磨作業後に水中に浸すとこの部分に水が入り込んで表面張力が低下し、容易にはがれる仕組み。

【小型・軽量化】 車体骨格では、通常の鋼板より薄くて強度を保てる高張力鋼板(ハイテン)をいかに活用するかが燃費を向上させるキーポイントといえる。

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