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生産のキャパシティーや技術革新に向けて投資を続けてきたが、今後5年間に研究開発投資は1兆5000億円以上、設備投資は7000億円以上を実施する。... これまで3000人規模が必要だと言ってきたが、採...

「ジョブ型の導入で社員の意識が変わってきた。

同社はこれまで希望の部署に手を上げる制度などを取り入れてきたが、実際に制度を利用した社員は1割未満にとどまっている。

関係当局による審査開始以降、本買収が国家安全保障上の懸念がないことを米国政府に対して明確に伝えてきた。

職人として約80年間バネを作り続けてきた。

月間約1000万人に及ぶ利用者の情報を守るため、これまでも情報セキュリティー管理に関するさまざまな施策を行ってきた。

一定量を発注する必要があるため、最大公約数的に顧客ニーズに合わせた製品作りを続けてきた」 ―製品開発で重視してきたポイントは。 ... 最近の傾向としてはデザイン性...

生活産業ビジネス塾(14)「日常と非日常」融合の商品発想 (2024/9/6 生活インフラ・医療・くらし)

「日々の暮らし(いつも)」と「万が一(もしも)」の両方に役立つよう期待されてきているのだ。

過去からも不当に安い価格で国内市場に流入する鉄鋼製品などに対しアンチダンピング措置を講じてきた。... かつて日本の自動車メーカーが牙城としてきた市場が切り崩されており、事業の縮小を余儀なくされている...

スタートアップ支援をめぐってはMUFG傘下の各社が連携して取り組んできたが、今後は組織として集約することで一体運営にする。

インフラやエネルギー、鉄鋼、自動車など幅広い産業に一品一様で機械設備を提供してきた。

さらに流通が製品値上げと別枠で進めてきたコスト増分の価格転嫁は「いまだ浸透に時間を要する」情勢だ。

市場関係者によると安値圏の下値を模索する可能性はあり、値を下げる流れが出てきているという。

カーボンクレジットはその種類も調達手段も多様化して、以前よりも企業にとっては活用しやすい環境が整ってきている。

EDFが核燃料を原子炉に入れ、動作確認などを進めてきた。

過去の首脳会合では、この場で巨額の支援が約束されてきた。

特許庁とASEAN各国の知財庁は、各庁の実務者らによる専門家会合を2020年に設立し、特許審査のあり方などの議論を重ねてきた。

マツダはこれまで内燃機関単体での熱効率改善を追求してきた。... HV向けの新型エンジンは内燃機関が、改善を不得意としてきた低温始動時や加速時を電動デバイスに補わせることで、より合理的にシステム全体と...

セキュリティー用途のラベルは、開封すると商品側に痕跡が残るものや、角度を変えると色が変わるといった偽造防止用などがあり、津田社長は「長年培ってきた技術。外注先とも一緒に作ってきた」と胸を張る。

ニュース拡大鏡/NTT、IOWN国際標準化へ 活用サービス普及 (2024/9/5 電機・電子部品・情報・通信1)

DC間接続コスト減 NTTの次世代光通信基盤「IOWN(アイオン)」を用いたサービス提供が活発化してきた。

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