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記事検索結果
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どちらも乗車したのはアマチュア競技者向けに開発中の車両で、中でも世界ラリー選手権(WRC)の優勝経験もあるヤリ―マティ・ラトバラ選手は、二酸化炭素(CO2)排出量が実質...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やサーキュラーエコノミー(循環経済)の実現に向けた活動事例、生産技術を中心としたデジタル変革(DX)の...
テーマは「『生成AI』と『カーボンニュートラル』が製造業の未来を変える」。... 中小製造業向けにIVIが取り組む「カーボンニュートラル(CN)まるごとシステム」実装支援事業の発表や、...
2050年カーボンニュートラルの実現目標、ネーチャーポジティブとしての30by30目標、サーキュラーエコノミー関連ビジネスの市場規模を30年までに80兆円以上にする目標が出そろった現状において、いかに...
持続可能な食料の調達システムを実現するため、調達、生産、加工・流通、消費の各段階での具体的な取り組みと、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた新しい技術などを通じて...
EVはカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)社会の実現に加え、自然災害時の「動く蓄電池」としての活用が注目されており、両者の知見を持ち寄り、大都市でのEVバス導入モデルを構...
今後両社は技術者の交流を重ね、日欧でカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を見据えた新たな木造建築のデザイン構築など具体的協力事項を探る。
さらに他社からGHG排出量削減の環境価値(クレジット)を調達し、カーボンニュートラル(GHG排出量実質ゼロ)なフライトにする。
「脱炭素は社会の潮流」と話すのは、東京商工会議所の特別顧問で中小企業のカーボンニュートラル推進特別委員会委員長(東京海上日動火災保険相談役)の北沢利文さん。 ...
課題高温熱需要の脱炭素化 2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けての課題は、民生・産業部門のエネ...
京都大学と京大オリジナル(京都市左京区、山田幸男社長)、日本総合研究所は13日、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を目指...
常石造船は、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けて、35年までに重油のみを燃料とする船の建造をやめ、2種類の燃料を使うデュアルフューエル船に全面移行する。...
CO2排出を削減してカーボンニュートラルを実現するためには、エネルギーを脱炭素化させるシナリオを検討しておく必要がある。 ... 産総研は、政府の50年カーボンニュートラル宣言を受け...
NECと参加各社は業種・業界を越えた共同輸配送の取り組みを拡大し、輸配送網の維持・改善やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への対応を推進することで、持続可能なサプライチ...
「ディーゼルエンジンの規制対応に経営リソースを割かねばならない上、コネクテッド、自動運転、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など多くのことに取り組まねばならない。
ヤマト運輸は群馬県と「カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた共創に関する連携協定」を結んでおり、EVトラック導入のほか、太陽光発電設備の設置、着脱・可搬型カート...
国連の持続可能な開発目標(SDGs)達成に貢献する環境経営を促進するもので、MS&ADインターリスク総研(東京都千代田区)主任コンサルタントの嶺隆太郎氏がカーボ...
