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記事検索結果
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「これだけ回ったのは、うちぐらい」(錦織執行役)と豪語するほどで、全国1000人体制で挑んだ。 ... 鹿児島県枕崎市の空港跡地に建設する。... 多角化するオリック...
今では日本以外では世界27カ国・地域、325拠点で展開する。... ほかのリース会社などが日系企業の進出に伴って海外進出するのとは異なり、オリックスは現地企業と協力し、海外顧客のビジネスに入り込んでい...
その言葉通り、新造機だけでなく機齢が25年以上などの古い機体も取り扱い、中古機の2次・3次リースもする。最後、退役する機体はパーツごとに部品会社に売り払う。... 保有機は40―80機程度に抑え、残り...
ロベコを取り込むことで収益力を高め、自己資本利益率(ROE)を2012年4―12月期の8・4%から目標とする10%達成の早期実現を目指す。 ... 過...
【誰もが知る】 常に挑戦し続ける姿が重なるのが、オリックスと大リーガーのイチロー選手だ。... 12年3月に始めたカードローンを普及させるため「認知度が大切」(潮明夫オリック...
それは「やってみなければわからない」と、意欲的な挑戦の連続だ。 ... 資本金1億円、13人で誕生したリース会社は、今では総資産約8兆円の企業グループにまで成長した。... 専門性を...
しかし企業規模が大きいだけに通信業界のめまぐるしい環境変化に追いついていない感も否めない。... 利害関係者から心配する声も上がっています。 ... 教育分野も強化する。
【方向性は一致】 社長に就任するまで、鵜浦はグループ戦略の司令塔として陣頭指揮し、加藤はドコモの経営企画部長として折衝する機会も多かった。... 【依存関係逆転も】 ...
副社長の一人は「当初思っていた予定通り進んだ」と総括する。... このままいけば年間新車販売1000万台の大台を突破する日も遠くはなさそうだ。... 経営の重要課題の一つが国内事業を中長期的にどう維持...
ドコモは20年前にNTTの移動体通信事業部が独立する形で創業した。... だが、社内にはいまだNTTに不満を口にする社員も多い。... グループに所属するメリットは少ない」とも語る。 ...
部品の基本性能を高めた上で共通化し、商品力強化とコスト低減を両立する。 ... そんな中、トヨタ以外とも取引が多いジェイテクト社長の井川正治は「売り方も改革する」と強調する。 ...
ソフトバンクはスウェーデンのエリクソンといった外資系企業の力を借りて高速無線通信サービスを展開している。 ... 研究所を生かして世界に通用する画期的な技術を開発してもらいたい」と期...
開発するのは木目調に金糸柄を施したパネル。... 今は他の部品でもこの手法を採用する。 ... 試作にも全部門が参加する。
ドコモに言及することで、業界1位を目指す自社の発奮を促していたのは間違いない。 ... 【「座標軸」揺らす】 ドコモは米マイクロソフトと提携し、法人顧客にタブレット...
KDDIで消費者向け事業企画を統括する執行役員の長谷川淳治は振り返る。... 長谷川は、この施策自体は「固定と移動体の両方を提供できるKDDIの強みをもとに、利用者目線で考え出された」ものと分析する。...
ドコモは2015年までに通信以外の売上高を1兆円にする“総合サービス企業”化を目標に掲げた。... 総合サービス企業化に向けたM&Aについて、津坂は「自社開発したサービスの方が価値が高いという...
車載コンピューターではなく、無線通信でつながったデータセンターで処理することで高機能を実現した。... 【「第2世代」】 車載ITはこれから「第2世代」に突入すると友山は見る。従来と...
【すごい反響】 「トヨタ自動車が『ジオン公国』の企業と合弁会社『ジオニックトヨタ』を設立。... 1月9日、人気アニメ「機動戦士ガンダム」に登場する架空の国の名前と実在するトヨタのク...
インターネット上にある雑多で膨大な情報「ビッグデータ(大量データ)」を解析し、あらゆる分野で活用する動きが本格化するといわれている。 ... 通信会社は通信機器...
新興国市場をターゲットにトヨタが乗用車を開発するのは初めて。... ディーゼルエンジンへのニーズが想定以上に伸びたインドでの誤算にどう対応するのか。ブラジルや南アでは先行する欧米メーカーに対抗しつつ、...
