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eKスペースは、三菱自動車と日産自動車の合弁会社「NMKV」(東京都港区)による開発車で、日産も「デイズルークス」として販売する。... 低コストでアイドリングストップ車の高機能化を実...
円安効果に加え車やスマートフォンの堅調な販売に支えられている。日刊工業新聞社が上場している自動車部品・車体メーカー主要100社の業績をまとめたところ、2014年3月期連結決算の営業利益合計額は前年度比...
(自動車・航空機に関連記事) 「軽の電気自動車(EV)のほか、軽をベースにした小型世界戦略車は以前からやりたかった。... 文化や車づくりの考え方が違...
北米市場での売れ筋は低価格帯だが、高級車向けに高機能ナビの搭載が増加。... またクラウドサービスの開始で、完成車メーカーのOEM(相手先ブランド)生産向けも受注拡大を図る。 ...
安全性と便利さを両立できるか、自動車メーカーをはじめとする関係者のバランス感覚が試される。... カーナビメーカーに対応ブラウザを組み込んでもらい、自社が持つスマホ向けコンテンツを車の中でも利用可能に...
兼松は、海外で非日系車メーカーへの部品供給を30年以上手がけている。... メキシコでは、北中南米向けの生産拠点として欧米系完成車メーカーの投資が活発化しているほか、日系メーカーも本格進出し、今後も自...
日本ペイントは22日、米国の粉体塗料事業をカナダの専業メーカー、プロテック(ケベック州)に売却すると発表した。... NPACは主力事業の完成車メーカー向けに液体の塗料製造に事業資源の...
洪水後も自動車や自動2輪車の生産がタイを中心に伸びており、増設を決めた。 タイの増設のほか、新興国を中心に成長する自動車や自動2輪車の需要を取り込むため生産拠点新設も検討する。インド...
ロシアで生産拡大を進めている主要顧客の日産自動車への販売や、他の完成車メーカーの受注も視野に入れ成長が期待できるロシア市場に進出する。
数年内の製品化を目指しており、デモを通して技術の完成度の高さを広く発信したい考え。 ... 【外資系も躍起】 外資系メーカーもアピールに躍起だ。... 自動運転を巡...
自動車用鋳物部品メーカーであるキリウ(栃木県足利市)の生産子会社で、北部九州の完成車メーカーの生産拡大に応じて2008年に設立した。... 以前は鋳造から製品完成まで3―4日かかってい...
例えば、QNX CARを使ってシステムを開発するメーカーは、光庭のナビエンジンと組み合わせるユーザーインターフェースを標準ウェブ言語「HTML5」などを使い一貫して開発できる。... QNX&...
だが世界の需要は新興国を中心に伸びており、取引先の紙おむつメーカーは海外で新工場の立ち上げを積極化。... 川崎製造所(川崎市川崎区)で年200トンの生産設備を設け、12年に完成車メー...
日産自動車、ホンダ、マツダなどの完成車メーカーは、相対的に低い労働コスト、米国の南に隣接し、太平洋と大西洋の両洋に近代港を持つ地理的条件などに着目し、投資を増やしている。... 計画通りフル稼働に至っ...
完成車メーカーが世界市場で戦い、それを支えるサプライヤー層も厚い。... 特に中堅部品メーカーでは体制が整っていないケースが少なくない。... 部品メーカーはリコール引当金の積み増しが重荷になるうえ、...
インドネシアの完成車メーカーで、車両開発のためのテストコースや評価機能といった本格的なR&D機能を持つのはADMが初めて。... インドネシアでは、日系各社を中心に多目的車(MPV&#...
【「IJTテクノロジーHD」発足/いすゞ系部品メーカーが共同持ち株会社】 いすゞ自動車系列の部品メーカー、アイメタルテクノロジー、TDF、自動車部品工業が共同持ち株会社「I...
