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自動車総連が公表した25日時点の2014年春闘における労使協議の進捗(しんちょく)によると、車体・部品部門でベースアップ(ベア)に相当する賃金改善を獲得した労組数は、ベ...
2014年春季労使交渉(春闘)において、中堅・中小企業にも賃上げの波が押し寄せている。... 今春闘で関係者を驚かせたのがトヨタ自動車。... 今春闘で賃上げを勝ち取った中堅・中小組合...
また経団連によると、大企業の今春闘での賃上げ(定期昇給とベースアップなどの合計)は月額で平均7697円、賃上げ率は2・39%と前年の1・91%を上回った。 &#...
好調な回答が続く春季労使交渉(春闘)について三村日商会頭は、「数年ぶりに賃上げの動きが広がったことで、消費の下支えが期待できる」と述べた一方、古賀連合会長は「一定の成果が出ている。
経団連が16日まとめた春季労使交渉(春闘)における大企業の月例賃金の引き上げ額(第1回集計・ベースアップと定期昇給)は7697円となり、前年に比べ2・39%増加...
民間議員は、賃金のベースアップ(ベア)を実施する回答が相次いだ2014年の春闘を、日本経済の脱デフレに向けた取り組みとして高く評価。... 今年の春闘は安倍政権の異例の要請を受け、賃上...
三村会頭は前回の増税時の教訓として、メーカーが在庫水準を低下させるなど対応を進めていることや、春闘による賃上げが消費を下支えすることを挙げ、「景気への影響は前回とは異なる」と述べた。
今春闘が増税ショックを和らげる効果を発揮することは間違いないが、国内総生産(GDP)の約6割を占める個人消費の行方は予断を許さない。
自動車部品メーカーの2014年春闘が終盤に入った。... 「去年の春闘は今年と異なり、完成車メーカー部門が賃金改善を要求していなかった。... ただ、春闘が終盤になるにつれ、小規模メーカーの労使協議が...
金属労協(JCM)が27日にまとめた中堅・中小組合の2014年春闘の回答状況によると、回答があった132社のうち、106社がベースアップ(ベア)を含めた賃金改善に踏み切...
一方、“経団連銘柄”を中心に春闘で相次ぎ賃上げが打ち出されたものの、定期昇給を含む賃金上昇率は「2%台半ば程度だと思う」(日本総合研究所の湯元健治副理事長)との指摘があるように...
鴻海の郭台銘董事長は地元メディアに対し、春の賃上げについてトヨタが春闘で示した2700円のベースアップを引き合いに出した。
官製ファンドは市場の規律が働かないし、春闘をみても国の過剰な介入は産業の競争力につながらない。春闘でベア2000円を勝ち取ったからといって、若者の雇用難は続いている」 ―そもそも日本...
(3面参照) 2014年春闘の完成車メーカーの回答については「各社の状況を踏まえ、各労使間で真摯(しんし)な議論を重ねて結果を出せたことは良かった」と...
主要自動車部品メーカーの2014年春闘の回答が出そろい始めた。... 【中小は正念場】 自動車総連によれば、今回の春闘では従業員が300人未満の中小規模の自動車関連企業でも、大手企業...
今春闘で賃上げに踏みきる企業が増えることで、個人消費の増大、内需拡大と景気の好循環に入り、製造業の国内設備投資回復も期待される。
