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記事検索結果
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燃料に重油を使う伊達火力発電所(北海道伊達市、出力70万キロワット)など2石油火力については、将来的に「(緊急時に備える)スタンバイ(待機)電源」...
浮流重油の移動を正確に予測、海上や沿岸における重油の速やかな回収につなげる狙い。 ... 海中から重油の広がりを検知する高感度のカメラが4台ある。... ブイが重油域から外れると浮力を調整して...
【C重油の需要減少】 わが国の石油製品需要をみると、C重油は国内産業の構造転換や天然ガス・原子力への燃料転換などにより需要は減少し、その傾向は今後も続くものと推測される。... 石油政策小委員...
夏季の強制冷房を廃止したほか、暖房用燃料も重油の使用を止めて全面ガス化に変更。... 電気・重油の使用量減少によって、年間143万3673キログラムもの大幅な二酸化炭素(CO2)削減を...
白油化の代表としては、重油を分解しガソリン基材を生産する接触分解装置(FCC)の技術の進展があり、グラフのとおり、国内の装置能力は、75年の1日当たり処理量40万バレルが07年では10...
ただ、製品価格改定と増収効果に加え、生産効率化などの取り組みも進めているが、重油やチップ、古紙など主要原燃料の価格高騰に追いつかない。
排気管の廃熱を利用することで重油使用量を一般製品の3分の1程度に抑えた。... 「出湯量5トンの場合、1日4時間使った時に1年で重油20万リットル削減できる」(江藤正弘会長)。 ...
船舶向け燃料の年間需要は、内航船で700万キロリットル、外航船で600万キロリットルと言われており、油種別ではA重油400万キロリットル、高硫黄C重油900万キロリットルが使用されている。 ....
将来、C重油の需要が本当になくなって、究極のボトムレスが必要になれば考えていかなければならないが、それは本当に最後の投資。
【限られる供給余力】 しかしながら、過去の燃料油需要の大幅な減少に伴う製油所の閉鎖や、重油を輸送する内航船の激減などから、現在の日本の石油業界の供給余力は極めて限られている。 07年度...
東京工業品取引所は液化天然ガス(LNG)、重油、東工取商品指数の新規上場向けて検討に入った。... 重油については原油が高騰するなか、石油製品に対する公正・透明な指標価格の必要性や、先...
新設するバイオマスガス化設備は木くずを蒸し焼きにしてガスを発生させ、そのガスを石灰焼却炉で重油と混焼する。重油の使用量を削減できる効果がある。
それ以前、日本の一次エネルギー供給の75%を石油が担い、さらにその50%は重油であって、石油は電力用・鉱工業用の「熱源」として使われていた。
