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日米欧といった先進国市場ではすでに機器販売は成熟しており、景気悪化が加わり販売低迷が深刻化した。... 最大の米国販売会社だった米アイコンをリコーに買収された後の販売体制を探る“アイコン問題”打開のた...

日米欧はそろってマイナス成長が予想されるため、中国が8%成長を確保し、世界経済のけん引役となることが期待される。 ... 国際通貨基金(IMF)によると、主要国の09年...

ただ日米欧の市場低迷は続いているため、残業時間をなくして1直体制は継続する。 世界的な建機市場の減速を受け、小山工場でも08年12月から2月まで月2日から4日ほど休業日を設けていたもよう。.....

ホンダは日米で家庭用小型コジェネシステムを事業化している。欧州参入で日米欧の事業基盤を確立したいホンダと、戸建て向けシステムを強化したいバイラントの思惑が一致した。

一方で、同社売り上げの約40%を占める日米欧市場での普及も重要。

特許権を濫用(らんよう)し高額な対価を要求するパテントトロール問題は、日米欧の自動車業界を巻き込み、深刻な問題になっている。... 日独米の連携は合意に至らなかった。ただ日独の両自工会...

日米欧三極で臨床第3相試験を実施していたが、同試験を継続するための評価基準に合致しないことが明らかになった。

日米欧の主要3市場などに投入する。

それによると、08年の日中の輸出入を合わせた貿易総額は前年比12・5%増の2663億9763万ドル(約27兆7828億円)で10年連続で過去最高を更新したが、昨年11月以降の世...

日本建設機械工業会が26日にまとめた1月の建設機械出荷金額は、前年同月比50・8%減の970億円で、過去最大の下げ幅となった。 ... 日米欧が主な市場であるミニショベルは国内が同46...

日米欧など主要市場で自動車各社が減産しており、新車用タイヤの需要が激減。

ホンダは日米欧、中国、アジアなど世界40カ国でHVを販売している。

日米欧を中心に二酸化炭素(CO2)削減のため燃費規制が年々強化される。

18日に開所式典が開催され、3月末にも日本向けに出荷をスタートする。日米欧5社(現在は日欧ロ4社)が出資したサハリン・エナジーが94年にロシアと生産分与契約を結んでから15年。

日産自動車は9日、新車投入の2割削減などを盛り込んだ5カ年中期経営計画「日産GT2012」の見直し策を正式発表した。... 一方、次世代を支える電気自動車(EV)では日米欧、中国での生...

一連の合理化策で、日米欧など高コスト国の労務費を08年度8750億円から2割減の7000億円に引き下げる。

当初は1000万台超えが期待されたが、米金融危機に端を発した経済減速で「年央から需要が減速した」(トヨタ自動車広報)ことで伸び率が鈍化した。... 「日米欧に比べれば稼働率は高いが、足...

(1面参照) 【テレビ】 「日米欧、そして中国も同じように液晶テレビの価格は20―30%下落した」―。... 同様に、米マイクロンは台湾の南亜科技(ナン...

2012年度に国際標準への提案や国際的な合意形成の取り組みを具体化するなど、日米欧の主要3極での統一評価手法に位置づけたいとしている。

【民生用途も】 ロシアの友人からの誘いが発端となり、ISTCプロジェクトという日米欧ロの国際共同研究に参加した。旧ソ連の有益な科学技術を日米欧の基金を使ってさらに発展させ、広めるのが目的である...

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