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記事検索結果
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国内の状況も中計設定時より厳しいものがある」と話す。 大塚HDと協和キリンは5カ年の中計を推進してきたが、今後は中計期間の長さや、開示する計数目標の内容が議論になりそうだ。... 中...
「中計で掲げる売上高の修正はないだろう。... 社内でここ3年は我慢と話している」 ―中計で経営基盤の強化を掲げています。 ... 大久保社長は「19年は基盤を固め...
電池正極材料は電気自動車(EV)向けの需要拡大を見すえ、25―27年度の期間中に現在比2・5倍強となる月産1万トン体制の構築を目指す。 19―21年度の次期中計では電...
ただ(車メーカーが)外注する自動車部品の中で、シートは価格が最高クラス。... いずれも4月に稼働する予定で、早期の投資回収を期待する」 【記者の目/中計達...
中計の数値目標変えず ―設立100周年を迎え、中期経営計画の最終年度でもある2019年の見通しは。 「中計の売上高目標5000億円に近いところまできた。... 今後...
清水は当時中計の策定に運用部門の担当役員として携わっており、会見で述べた「成長」の実現には販路強化などの他に、超低金利環境の克服策が必要との認識が強い。 ... その中で分散投資やリ...
MLCCを材料から合成している当社の強みを生かしてその1社になりたい」 ―開発中の全固体電池の競争優位性は。 ... 全固体電池は5Gの世界で爆発的に増えると想定し...
中計発表時は20年度に(同剤の世界売上高を)1200億円と言っていたが、18年度で1100億円を超えそうだ。がん領域の開発品も予想以上に拡大してきた」 ―中長期的な日...
今中計から次期、さらにその後の中計へと受け継いでいけるように、社内でしっかり時間をかけて議論してまとめた。スタートした新中計では国内で『食の主役化』をテーマに、海外では成長が見込める中国と東南アジアを...
米中貿易摩擦の影響で不安定感、景気の減速感が出ているのではないか。... ただ、タイヤメーカーとシェアリング業者の間でサービスやコストの要求が厳しくなるかもしれず、企業体質を変えていく必要がある」&#...
同日、都内で記者会見した島村琢哉社長(写真)は、中計初年度の18年12月期の評価について「原燃料価格などの外部要因を除けば、順調に成長路線を歩んでいる」と語った。
現行の3カ年中計(17―19年度)は初年度から目標数字を達成し、18年度の進捗(しんちょく)も順調なため、1年前倒しした上で5年先の23年度を見据える5カ年新中計を始動...
□ ■ ―新中計ではオープンイノベーションに力を入れます。 ... 中計最終年度に海外事業の当期利益を現状比約10倍の10億円に引き上げたい」&#...
そうした中であっても、車載向けや第5世代通信(5G)向け市場などでは、今後も強い上昇気流が予想される。... 中計の期間で経営基盤を見直して、健全な成長を目指したい」 ...
素材メーカーの供給責任がさらに重みを増す中、当社も電材加工事業を拡大し、グループとしてのシナジーを生み出すとともに、次の新規事業の種作りを長期的な視点で進めていく。... 車載用リチウムイオン二次電池...
既に中大型機は5割程度のシェアを持つが、小型と超大型機は物足りなさを感じる。... 素形材・エネルギー事業が伸び悩む中、射出成形機などの産業機械事業を拡大する。射出機、造粒機、フィルム・シート装置など...
新中計 2輪、アジアで競争力 ヤマハ発動機は2019年12月期から3カ年の新中期経営計画をスタートした。19年末に投入する2輪車の新プラットフォーム(車台)「...
オランダの子会社でアラミド繊維のリサイクルをさらに一歩進めようとしているなど、グループ内で新しい動きも出てきている」 ―20年度以降の次期中計の方向性は。 ... ...
