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【民生用途も】 ロシアの友人からの誘いが発端となり、ISTCプロジェクトという日米欧ロの国際共同研究に参加した。旧ソ連の有益な科学技術を日米欧の基金を使ってさらに発展させ、広めるのが目的である...

4車種とも同社の世界戦略車で、日米欧や中国など110カ国以上で販売している。

日米欧の先進工業国に加えて、中国やインドなど新興工業国でも環境負荷軽減技術が必要とされている流れの中で、太陽電池やハイブリッド車用の電池など新エネルギー分野に集中していく考えだ。

自動車産業の復活には「日米欧の個人消費をしっかりと立て直すこと」が前提条件になるという。

(安久井建市) 【微細化が進展】 8日に米サンフランシスコで開かれる国際固体素子回路会議(ISSCC)。日米欧のほか韓国、台湾など世界中の半導体メーカー...

大企業の顧客は日米欧それぞれで事業展開しており、世界共通のサービス提案が受け入れられれば、全台数が入れ替わる可能性さえある。 ... リコーはキヤノンUSAの主力販社だった米アイコンオフィスソ...

世界貿易機関(WTO)の非公式閣僚会合が31日、スイスのダボスで開かれる。... 参加するのは日米欧などの先進国や中国、インドといった一部の途上国の閣僚。

日立建機は28日、09年3月期連結決算が減収減益になる業績予想の修正を発表した。日米欧に加え、好調だった中国やインドネシアなど新興国での販売も08年11月以降に急減速。

2輪はアジア販売が堅調で販売台数は前年度比プラスだが、日米欧の販売不振などで期初計画は下回る見通し。

日米欧がマイナス成長と言われている。

日米欧で需要が低迷したほか、拡大基調が続いてきた新興国でも08年10月以降、豪州や南アなどで通貨安が深刻化。

「排出権信託は今後、日米欧で公的なベースで環境投資が増えることから期待したい。

三菱ふそうは日米欧の次期排出ガス規制に対応するディーゼルエンジンについて自社開発・生産から撤退。... いすゞと日野自は日米向けトラック用の排出ガス後処理装置を共同開発する。... いすゞは2010年...

08年12月5日、東京・青山のホンダ本社で行われたF1撤退会見の内容はほぼ同時刻、工場や研究所にも知らされた。... 今年に新型HV「インサイト」を日米欧で発売。

主要な投資案件は日米欧の次期排出ガス規制に対応したトラックの開発だ」 ―次期排出ガス規制対応技術の開発の進ちょくは。 ... 「川崎製作所では稼働停止日を継続して設定することになろう。

川重の2輪車の売り上げの7―8割は日、欧、米が稼ぎ出すが、景気減速で先進国市場での販売は落ちこんでいる。... 川重の日米欧以外での08年度の卸売り計画台数は約21万台。

(安久井建市) 【消費電力を抑制】 半導体産業では、米インテル創業メンバーの一人であるゴードン・ムーア氏が唱えた「2年ごとにトランジスタの集積度が倍になる」という経験則...

日米欧市場に加え、好調を維持していた東南アジアなど新興市場も同10月以降は急減速している。

ホンダは日米欧で発売予定の新型ハイブリッド車(HV)「インサイト」を米デトロイトで開催中の北米国際自動車ショーで公開した。... 日本では2月6日に発売を予定する。

トヨタ自動車は11日、2012年までに米国で小型の電気自動車(EV)を発売すると発表した。... 11日に米デトロイト市で開幕した北米国際自動車ショーには、一回の充電で80キロメートル...

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