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記事検索結果
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長いボンネットなどが特徴の前面部や、前のバンパーから後部まで一体的につながるスポーティーな側面に仕上げた。
「CX―5」と比べると全高は180ミリメートル、ボンネットの高さは70ミリメートル、いずれも低い。... 前輪のサスペンションは新設計してボンネットの低さに対応した。
三菱日立ツール(東京都墨田区、増田照彦社長、03・6890・5101)は、車のボンネットやドアなどの緩やかな曲面のあるプレス金型向けに、加工時間を現在比で3割削減する切削工具を開発した...
(西沢亮) 【ボンネット型】 今回いすゞとGMが提携を拡大する地域は米国とインド。まず米国商用車の地場の事情をみると、トラックの...
「北米でボンネットフードなどのアルミ製パネル部品は大きな伸びが期待でき、材料となるパネル材の生産拠点はもちろんほしい。
当社の素材技術も取り込み、大幅な売り上げ増加を目指したい」 【記者の目/接合技術の早期確立カギ】 北米の自動車向けアルミ部品は、特にボンネットやルーフ、ド...
自動車の屋根やボンネットなどアウターパネルを複数台の超大型サーボプレスで順に成形するサーボタンデムプレスラインは、1ラインの海外受注高が30億―40億円とみられる。
スタックのほか、駆動モーターも小型化して燃料電池パワートレイン全体で、V6エンジン並みの大きさを実現し、FCVセダンとして世界で初めてパワートレインをボンネット内に搭載した。
燃料電池スタックを従来比33%小型化するなどでパワートレーンをボンネット内に収容、これにより水素タンクを自由に配置でき、車内空間を広げた。
最近では2015―16日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したマツダロードスターのボンネット用金型を供給するなどの実績を出している。
【低いボンネット】 ロータリーエンジン搭載スポーツカーのコンセプトモデル「RX―ビジョン」を世界初公開したマツダ。超ロングノーズ、低車高のフォルムで、このボンネットの低さは容量が小さ...
いすゞはボンネット型が主流の米国でエンジンの上にキャブ(運転席部分)を配置したキャブオーバー型の小型トラックを販売。... 【1万台を突破】 日野自はボンネット型の北...
米国はボンネット型のトラックが市場の大半を占め、エンジンの上にキャブ(運転席部分)を配置した日本で主流のキャブオーバー型は珍しい。... 同工場は07年に開設し、ボンネット型の北米専用...
排気量2・0リットルの直噴ターボエンジンを搭載した走行性能の高い小型車をベースに、アクセントとしてボンネットやルーフ、サイドの一部を黄色にカラーリングしたほか、黄色のリアスポイラーなどを採用した。
